青年人才产学融合培养模式交流会成功举办

共探智能网联汽车领域人才培养新路径

5月19日，由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心及中国智能网联汽车产业创新联盟联合主办的汽车青年人才产学融合培养模式交流会以线上线下相结合形式顺利举行。中国汽车工程学会副秘书长赵莲芳，国家智能网联汽车创新中心常务副主任郑继虎，吉林大学汽车工程学院副院长朱冰，江苏大学研究生院常务副院长蔡英凤，清华大学车辆与运载学院副研究员高博麟等百余位青托人才与青年工作委员会成员出席会议。

赵莲芳指出，青年托举人才和青年工作委员会是推动科技创新的重要力量，其中超70%来自高校。如何将学术界青年人才的研究成果与产业实际需求深度融合，是中国汽车工程学会长期关注的核心议题。本次会议旨在加强青年人才与国家智能网联汽车创新中心的对接，探索适应产业发展需求的人才培养新模式。

郑继虎表示，智能网联汽车已成为汽车产业转型升级的关键赛道，肩负引领技术突破、支撑经济发展的重任。国家智能网联汽车创新中心致力于共性技术攻关、成果转化与人才培养，欢迎青年科学家通过算法平台等载体深度参与技术研发、公共服务平台建设及联合实验室共建，共同推动产业进步。针对会上提出的建议，创新中心将系统研究并制定实施方案，持续深化与青年专家的协作机制。

会议期间，创新中心各业务负责人介绍了战略规划、智能网联汽车算法协同开发平台、开发者生态平台、产业创新联盟、试验验证平台及数字化研发平台等核心内容，并就青年人才参与合作的具体模式进行了说明。

与会青年人才围绕平台发展提出多项建设性意见：

（1）优化任务发布机制，增设车辆规划与决策类长期算法任务，引入排名激励机制；
（2）依托开发者生态平台举办视觉感知、决策控制等轻量级标杆赛事，创新人才培养方式；
（3）建立企业向高校发布技术攻关课题机制，促进学术研究与产业应用对接；
（4）加强车路云一体化测试方法研究，推进联合实验室共建；
（5）利用现有试验平台资源，开展覆盖本科生与青年教师的联合培养，打造产教融合示范基地；
（6）鼓励国际青年专家参与共性技术研究，提升国际合作水平。

本次交流会充分展示了国家智能网联汽车创新中心在平台资源与服务体系方面的优势，明确了共性技术研究、生态共建、实验室合作、产教融合基地建设等多种产学融合路径。双方就合作机制展开深入探讨，不仅加深了青年人才对创新平台的认知，也为实现人才成长与平台发展的双赢格局奠定了坚实基础。