2024年度《Automotive Innovation》高影响力论文（第二期）公布
聚焦智能驾驶、车辆控制、碳中和与先进制造，四篇高水平论文入选
高影响力论文
01
考虑匝道入口随机驾驶风格的协同汇入策略：一种贝叶斯博弈方法
Cooperative Merging Strategy Considering Stochastic Driving Style at on-Ramps: A Bayesian Game Approach
赵万忠（通信作者）
南京航空航天大学科学技术研究院教授
内容简介
针对高速公路合流场景中因驾驶风格随机性引发的路权竞争问题，研究提出基于贝叶斯纳什均衡的协同合流策略。通过主成分分析提取驾驶风格关键特征，构建车辆行为概率分布模型，并结合马尔可夫贝叶斯博弈框架刻画决策交互过程。进一步引入深度强化学习优化策略求解，实现对复杂合流场景的有效控制。仿真结果表明，该方法可显著降低碰撞风险，提升交通流畅性。
本文引用格式
Li, L., Zhao, W. & Wang, C. Cooperative Merging Strategy Considering Stochastic Driving Style at on-Ramps: A Bayesian Game Approach. Automot. Innov. 7, 312–334 (2024). https://doi.org/10.1007/s42154-023-00248-x
02
基于改进滑模控制的车辆纵向稳定性控制
Longitudinal Vehicle Stability Control Based on Modified Sliding Mode Control
胡满江（通信作者）
湖南大学机械与运载工程学院教授
内容简介
为提升车辆在参数不确定及外部干扰下的纵向控制性能，研究提出一种改进型滑模控制方法。采用饱和函数抑制传统滑模控制中的抖振现象，设计包含驱动与制动双阶段的控制逻辑，并基于李雅普诺夫理论验证系统稳定性。通过CarSim/Simulink仿真与混合动力林肯MKZ实车测试，验证了该方法在速度突变工况下仍具备优异的速度跟踪精度和抗干扰能力，具有良好的工程应用前景。
本文引用格式
Qin, Z., Jing, H., Chen, L. et al. Longitudinal Vehicle Stability Control Based on Modified Sliding Mode Control. Automot. Innov. 7, 335–348 (2024). https://doi.org/10.1007/s42154-023-00263-y
03
迈向碳中和道路交通：发展策略与研发组织新范式
Toward Carbon Neutral Road Transport: Development Strategies and New R&D Organizational Paradigms
王贺武（通信作者）
清华大学车辆与运载工程学院研究员
郑亚莉（通信作者）
中国汽车工程学会秘书长助理、国汽战略院副院长
内容简介
交通电动化是实现碳中和的关键路径，但面临技术路线与政策机制差异带来的挑战。研究构建政府主导的研发战略分析框架，系统评估主要经济体在新能源汽车领域的产业政策、技术布局与激励机制。分析显示，未来技术创新将集中于先进电池、高效电机与清洁氢能等方向，而各国在研发组织模式上存在显著差异。研究成果为制定差异化政策、推动技术突破提供理论支持。
本文引用格式
Hao, X., Wang, H., Zheng, Y. et al. Toward Carbon Neutral Road Transport: Development Strategies and New R&D Organizational Paradigms. Automot. Innov. 7, 209–224 (2024). https://doi.org/10.1007/s42154-023-00246-z
04
初始间隙扰动对电阻点焊过程的影响机制
Influence Mechanism of Initial Gap Disturbance on the Resistance Spot Welding Process
李永兵（通信作者）
上海交通大学机械与动力工程学院教授
内容简介
高强度钢广泛应用带来电阻点焊中初始间隙（IG）问题，影响焊接一致性。研究通过多传感器信号与焊缝形貌对比，揭示初始间隙对熔核生长及过程动态的影响机制。结果显示，初始接触面积减小导致温度快速上升、电阻提前达峰，增加喷溅风险；后续接触扩张使产热减少，整体熔核尺寸缩小。但沿间隙方向局部产热集中，导致该方向熔核尺寸与压痕加深。成果为高强度钢焊接质量控制提供理论依据。
本文引用格式
Xia, YJ., Li, Z., Wang, W. et al. Influence Mechanism of Initial Gap Disturbance on the Resistance Spot Welding Process. Automot. Innov. 7, 360–372 (2024). https://doi.org/10.1007/s42154-023-00264-x
《Automotive Innovation》期刊简介
- 中国汽车行业首本国际顶级英文学术期刊
- 全球发行，聚焦汽车工程前沿技术进展
- 入选2024年JCR“机械工程”与“电力电子工程”Q1区
- 被Ei、ESCI、Scopus等权威数据库收录，IF2024=5.0，CiteScore=10.2
- 官网：www.springer.com/42154