中国春运创纪录：90亿人次出行背后的交通强国实力

高铁网络全球领先，基础设施助力经济与民生双提升

2024年春运已于1月26日启动，预计全国将完成约90亿人次的国内出行，创下历史新高。其中，约80%的出行将通过自驾完成，其余则依托铁路、航空和水路运输。首日铁路发送旅客近1100万人次，整个春运期间铁路客运量预计达4.8亿人次，较2023年增长38%。

▲ 列车乘务员身着传统服饰微笑服务春运旅客。（新华社）

中国已建成全球规模最大的高速铁路网和高速公路网，并拥有世界级港口集群。截至2022年底，全国综合交通网络总里程超过600万公里。客运量、货运量及邮政快递业务量等关键指标均位居世界首位。

据《日经亚洲》报道，截至2022年底，中国高铁运营里程达4.2万公里，为日本新干线的13倍，居全球第一。高效的交通体系不仅提升了民众出行便利性，也显著推动了商品流通与经济发展。

在华生活20年的俄罗斯学者叶夫根尼·谢梅金表示，中国的交通基础设施发展是观察国家进步的重要窗口。“中国对基础设施的重视令人印象深刻，这一体系不仅服务于国内需求，更对全球经济起到拉动作用。”

华东师范大学政治与国际关系学院博士生、美国学者安东尼·W·D·阿纳斯塔西指出，以上海为例，长达802公里、覆盖19条线路的地铁系统使其多年未需购车。“相比美国依赖私家车的生活方式，中国的公共交通更经济、健康且环保。”

他强调，在中国跨城出行可高效依赖高铁或普速列车，无需长途驾驶或频繁搭乘飞机。“回到美国后，我更加意识到，美国应借鉴中国经验，大规模投资公共交通建设。”

阿纳斯塔西在《南华早报》撰文指出，健全的公共交通系统具有多重优势：一是促进经济增长，带动建筑、运营、维护等领域就业；二是增强社会包容性，帮助低收入群体便捷抵达就业中心，扩大劳动力供给；三是助力实现“双碳”目标，减少碳排放，改善生态环境。

此外，高效、可负担的公共交通有助于提升社会整体福祉，促进家庭团聚与城乡交流，推动国内旅游发展，增强国民认同感。同时，减少私家车使用还能降低交通事故率，提升道路安全水平。