By LIN Yuchen

在9月19日闭幕的2022世界智能网联汽车大会上，来自多个部委的官员表示，将持续推动全国智能网联汽车（ICV）产业化进程，并就行业发展现状与下一步规划释放积极信号。

▲ ICVs for multiple uses (PHOTO: XINHUA)

目前，全国已开放超过7000公里用于智能网联汽车测试的道路，涵盖自动驾驶出租车、无人公交等多种车型。累计测试里程达1500万公里。

全国约30个城市向80余家企业发放了1000余张智能网联汽车测试牌照。

交通运输部相关负责人表示，将加快自动驾驶技术商业化应用，重点推进自动驾驶、车路协同、智能道路等关键技术攻关。

当前，车辆电子电气架构、整车控制与操作系统、车规级激光雷达等领域已取得突破性进展。

行业管理规范持续完善。自3月1日起，《汽车驾驶自动化分级》正式实施，明确应急辅助、部分驾驶辅助、组合驾驶辅助、有条件自动驾驶和高度自动驾驶五个等级。

交通运输部安全总监李国平表示，鼓励有条件的地方开展自动驾驶试点，探索政策创新，为全国法规体系建设积累实践经验。

工业和信息化部透露，下一步将发布新版智能网联汽车标准体系建设指南，相关草案已在官网公开征求意见。

Editor | SONG Ziyan

Supervisor | TIAN Xueke