长春：传统“汽车城”驶入智能制造快车道

科技创新驱动产业升级，产业集群助力东北制造转型

By Staff Reporters

长春，这座素有中国“汽车城”之称的传统工业重镇，正借助数字化与智能化浪潮，推动传统制造业迈向产业链升级新阶段。

▲ 在一汽红旗制造中心，新能源汽车正在进行静态检测。（新华社 图）

技术创新引领企业转型升级

在奥迪中国首个纯电动车型专属生产基地，自动化生产线实现“机器代人”，车身与底盘由机械臂精准装配，一辆智能新能源汽车高效下线。

中车长春轨道客车股份有限公司作为中国轨道交通行业的代表，深度参与每一次高铁技术突破。2023年底，我国启动高铁“静音车厢”试点，中车长春工程实验室的声学试验中心通过半自由声场环境模拟运行噪声，有效攻克轨道装备减振降噪难题。

被誉为中国汽车工业“摇篮”的中国一汽集团（FAW），2024年已在关键领域突破近400项核心技术，多项创新打破国外垄断。一汽解放智能装配车间安全负责人赵孟表示，平均每54秒就有一辆整车下线。

在一汽解放J7智能工厂，无人化轮胎装配、全自动智能检测等技术广泛应用，打造全球商用车行业最灵活、最智能的整车生产线。该工厂于今年初入选工信部首批示范性智能工厂名单，成为唯一上榜的商用车制造商。

产业集群激活制造新动能

2020年，吉林省提出建设长春国际汽车城。天海（长春）电子有限公司作为专业汽车线束制造商，主要为一汽红旗、奔腾品牌配套高中低压线束，年产能达40万套。

公司总经理助理洪刚表示：“毗邻一汽主机厂，我们具备服务东北汽车产业的地理优势。”

构建长春现代化都市圈需产业协同推进。大岭经济开发区已转型为先进制造、新能源与现代服务业集聚区，成为一汽最便捷高效的零部件供应基地。截至目前，已有69家汽车零部件企业和36家车辆物流企业入驻。

长春市工信局副局长宋少仲介绍，长春汽车产业集群于2022年入选国家级先进制造业集群，承担多项国家重点项目，2024年实现产值4611亿元。

吉林省发改委主任张志新表示，长春正通过差异化产业分工与创新链协同，深度融入都市圈协调发展，加速科技成果转化落地。

Editor | SONG Ziyan
Supervisor | FANG Linlin