中老铁路正式通车 助力区域可持续发展

全长1035公里，采用中国标准建造，推动两国合作迈上新台阶

By WANG Xiaoxia

中老铁路于12月3日正式开通运营，线路北起中国云南昆明，南至老挝首都万象，全长1035公里，为电气化客货两用铁路，全线采用中国技术标准建设。该铁路是高质量共建“一带一路”的标志性工程，将显著促进两国交流与合作，助力区域经济可持续发展。

▲ 中老铁路动车组列车在云南元江特大桥上行驶。（图片来源：新华社）

中国国家主席习近平与老挝国家主席通伦通过视频连线共同见证铁路开通。习近平指出，中老铁路体现了高标准、可持续、惠民生的合作目标，为世界经济拓展了新空间。通伦表示，铁路将极大推动老挝经济社会发展，并对中国给予的支持表示感谢。

▲ 12月3日下午，一列驶往老挝万象的列车抵达云南玉溪站。（图片来源：新华社）

设计时速160公里的动车组将昆明至万象的通行时间缩短至约10小时，使老挝由“陆锁国”迈向“陆联国”，提升其在区域互联互通中的地位。

线路穿越被称为“地质博物馆”的复杂地带，面临高地应力、高热能、强震等多重挑战。建设过程中克服了滑坡、涌水、大变形等地质风险，应用多项创新技术保障施工安全。全线共建成隧道167座、桥梁301座。

据中国中铁电气化局工程师赖鹏介绍，通过数字化管理平台和智能技术应用，全线电气化工程仅用两年半完成，供电导线设备参数精度控制在毫米级。

该项目也是全球首条全线路绿色景观走廊铁路。建设期间高度重视生态环境保护，在敏感区域降低碳排放，累计种植灌木2860万株、藤本植物4万株、乔木6.3万株。每完成一段施工即同步实施生态修复。

中国铁建相关负责人黄代文表示，各车站均配备节水装置，超80%站点安装节能设备，体现绿色低碳理念。

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Editor | SONG Ziyan

Supervisor| TIAN Xueke