中国新能源汽车市场持续领跑全球 2022年销量有望突破500万辆

政策支持、基建完善与技术优势推动产业高速发展，中外车企加速布局电动化赛道

By YU Haoyuan

▲ 一辆电动汽车正在充电。（图片来源：VCG）

近年来，随着全球对电动汽车（EV）的高度关注以及资本大规模投入研发，该行业持续保持增长态势。2022年，这一销售势头预计将继续延续。作为全球最大的电动汽车市场，中国将迎来关键发展年。

英国咨询机构JATO数据显示，中国品牌在电动汽车市场的全球销量占比达45%，其中纯电动汽车（BEV）市场份额高达58%，领先欧洲31个百分点。普华永道去年12月发布的报告显示，2021年第三季度中国电动汽车销量达78.2万辆，同比增长190%。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高预测，2021年中国电动汽车销量约为330万辆，2022年有望达到500万辆，尽管面临电池供应、芯片短缺及产能限制等挑战。

彭博社指出，中国政府将持续加大力度鼓励电动汽车消费，以实现2060年碳中和目标。当前中国汽车保有量仍低于发达国家水平，未来增长潜力巨大，交通领域减排压力显著，因此电动汽车的广泛普及将成为关键路径。

▲ 图片来源：VCG

为推动产业发展，中国已出台多项政策。多地要求出租车公司逐步替换燃油车为电动车，北京等地提高新能源车牌摇号中签率，从60%提升至70%，在总量不变的前提下优先支持新能源汽车。

尽管受疫情和芯片短缺影响，专家认为对中国电动汽车生产的影响有限。2022年，电动汽车基础设施与产业链建设将持续推进。

欧阳明高表示，中国在电动汽车制造方面具备显著优势。动力电池是核心环节，全球70%的动力电池由中国生产。此外，电动汽车对芯片集成度的要求低于手机等电子产品，具备更强的供应链适应能力。

中国已建成全球规模最大的充电基础设施网络。据人民网报道，截至2021年9月底，全国充电设施总量超200万台，同比增长56.8%。国际数据公司（IDC）预测，未来中国将继续加大投入，加快新能源转型步伐。

2022年，中国电动汽车市场竞争将更加激烈。

华为、百度、阿里巴巴等科技巨头正通过与传统车企合作，大举进入电动汽车领域。路透社认为，此类跨界融合将加速技术创新与产业链升级。

与此同时，外资车企在中国市场的机遇不断扩大。此前，外国汽车制造商需通过合资方式进入中国市场，且持股比例受限。如今相关限制已取消，外资企业可独立运营，更多高品质进口电动车将进入国内市场。

彭博社报道称：“国际车企正加速电动化布局。丰田计划到2025年在中国推出超30款新车型，新能源车销量提升50%至270万辆；大众正发力ID.3等电动车型；本田宣布，2030年起在中国新增车型将全部为电动化产品。”

Editor | SONG Ziyan

Supervisor | TIAN Xueke