杭昌高铁全线通车 生态保护贯穿建设全程

跨越鄱阳湖湿地，串联黄山与南昌，高铁建设兼顾生态保护与高效通行

By DU Peng & ZONG Shihan

2023年12月27日，杭昌高铁黄山至南昌段正式开通运营，标志着杭昌高铁实现全线贯通。列车如银龙飞驰于冬日鄱阳湖面，激起层层涟漪，串起沿线生态美景与城市发展。

▲ 列车驶过杭昌高铁黄昌段桥梁。（图片来源：VCG）

杭昌高铁黄山至南昌段近90%线路以桥梁形式穿越湖泊、平原与丘陵，途经鄱阳湖（长江江豚栖息地）、军山湖（无公害水产品养殖基地）和金溪湖（白天鹅栖息地），生态保护成为工程建设的核心任务之一。

最大限度减少生态干扰

“线路环境复杂，环保要求不仅未降低，反而被置于优先位置。”杭昌高铁黄昌段技术负责人黄志荣表示。

设计阶段即通过优化线路走向与桥梁结构，最大程度降低对生态环境的影响。相比传统32米连续梁，项目采用40米简支梁跨越湖区，减少桥墩230余个，显著降低对水域生态的扰动。

线路在鄱阳湖湿地范围内跨度达8.8公里，部分桥墩位于省级刀鱼产卵场自然保护区。施工期间，所有泥浆、废渣及污水均外运处理，并使用泥浆箱防止溅洒，杜绝湖水污染。

守护野生动物与候鸟栖息环境

鄱阳湖是长江江豚重要栖息地，其依赖声呐交流，对噪音极为敏感。为减少对江豚及沿线居民影响，施工采用低噪音反循环钻机工艺，高噪声作业仅限白天进行。

各临时施工点均安装声传感器，专人实时监测、分析噪声数据，及时采取降噪措施，有效控制声环境影响。

此外，每年秋冬数万只候鸟汇聚鄱阳湖，包括白鹤等珍稀物种。铁路接触网支柱一度成为候鸟栖息热点，存在触电风险及设备跳闸隐患。

建设方已在全部关键接触网支柱加装反光驱鸟装置，并依托智能监控平台，动态巡查设备状态，及时发现并处理鸟巢隐患。青年员工自发组建候鸟保护小组，学习伤鸟急救知识，积极参与鸟类保护宣传。

随着杭昌高铁全线投入运营，黄志荣期待看到江豚、白鹤与高速列车在绿水青山间和谐共存的图景。

Editor | SONG Ziyan

Supervisor| TIAN Xueke