By CHEN Chunyou & WEI Yichen

中国春运被誉为全球规模最大的年度人口迁徙。依托高效、智能的综合交通网络，数以亿计的旅客得以便捷、快速地踏上返乡之路。

▲ 铁路机械师在华东江西省南昌东站动车所检修“复兴号”动车组。（图片来源：VCG）

被誉为“高铁大脑”的自动列车防护（ATP）系统，是保障列车安全高速运行的核心技术。南昌东站动车所技术人员熊宇豪介绍，ATP系统通过速度传感器和天线实时获取前方线路信息，并向司机发出语音提示。

在台风、暴雪等恶劣天气下，ATP系统可自动控制列车按设定速度安全行驶，确保运行稳定。“因此，它对驾驶至关重要。”熊宇豪表示。

当线路中的桥梁、隧道、弯道等设施参数发生变化时，导航数据必须同步更新，以适应新的运行环境。每列动车进站后，熊宇豪和同事便立即开展设备调试与导航精度升级工作。

打开驾驶室后部的导航柜门，取出集成导航“芯片”，导入重置软件并上传数据——这是他日常工作的关键步骤。当屏幕进度条达到100%后，他通过键盘输入指令，调用相应模块检测功能是否正常。数据代码不断跳动，指示灯频繁闪烁，“每一项都必须反复核对。”熊宇豪强调。

一次升级涉及的数据量高达九百万字符，相当于一座小型图书馆的藏书总量。他指出：“一旦数据出现偏差，可能导致列车延误。哪怕仅一分钟，也可能影响整个铁路运输调度。”为确保上传准确无误，他始终紧盯屏幕，不放过任何细节。

除数据更新外，还需排查导航系统潜在故障。若未及时处理异常，将直接影响列车准点发车。为此，熊宇豪自学电路编程，反复抄写专业术语代码，形成肌肉记忆，持续提升应急处置能力。“高铁导航需频繁升级，我们的技术也必须跟上。”他说。

今年春运期间，铁路部门增开夜间高铁及热门线路班次，客运需求显著增长，导航维护工作量随之翻倍。从前一天下午6点至次日上午8点，熊宇豪和同事们连续完成了60余列动车组的导航数据更新任务，却毫无倦意。

“这些高铁驶向远方，载着人们回家团圆。当它们安全抵达，我们才真正安心。”望着驶出车库的列车，熊宇豪目光坚定，语气自豪。

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Editor | SONG Ziyan

Supervisor | TIAN Xueke