苏伊士运河堵塞致航运中断 航运巨头考虑绕行非洲
长达400米的超大型集装箱船“长赐号”在苏伊士运河搁浅，导致航道严重堵塞，超过30艘集装箱船通行受阻。目前救援工作仍在进行中，有专家警告称，该船可能需要数天甚至数周才能脱浅。
荷兰国际集团（ING）高级经济学家指出：“在供应链本已承压的背景下，一艘巨轮几乎封锁了全球贸易的关键通道，将对原材料运输和物流造成显著干扰。”
全球第二大集装箱航运公司地中海航运（MSC）表示，所有主要航运企业均受到此次事件影响。MSC正密切监控局势发展，并评估应急方案，建议客户为可能的运输延误做好准备。
安特卫普港负责人表示，欧洲港口长期面临集装箱周转紧张问题，“一旦全球供应链出现波动，整个行业都将承受压力”。
马士基、赫伯罗特评估绕行好望角方案
全球两大航运巨头马士基和赫伯罗特（Hapag-Lloyd AG）已开始评估让货轮绕行非洲南端好望角的可能性，以规避苏伊士运河拥堵风险。丹麦船东Torm A/S透露，已有客户咨询绕航带来的额外成本。
马士基表示：“我们正在研究包括绕行好望角在内的多种替代方案，也可能对紧急货物采取空运措施。最终决策将取决于运河恢复通航的时间。”
赫伯罗特称，公司正持续监测事态进展，并分析航线调整的可行性。绕行好望角将使航程增加约6000英里，一艘从中东驶往欧洲的超大型油轮燃油成本预计将增加约30万美元。
目前拖船与挖掘机尚未成功使“长赐号”脱浅，航运中断已波及制成品、能源及大宗商品运输。业内普遍担忧，若堵塞持续，将进一步加剧本就脆弱的全球供应链压力。