中国公司参与墨西哥高铁新一轮招标 中方竞争优势与挑战并存

5家企业竞逐项目，中方底牌曝光引关注

据新华网1月26日报道，墨西哥交通和运输部1月23日透露，目前共有5家企业有意参与墨西哥城至克雷塔罗高铁项目新一轮招标，其中包括中国公司。最终中标结果将于7月31日公布。这是墨方首次公开参与投标的企业数量。

此次招标周期长达半年，较此前大幅延长。根据安排，1月29日发布完整招标信息，2月5日至10日组织企业实地考察，2月12日至24日开放咨询，7月14日截标，7月31日公布结果。此举旨在避免首次招标因仅设两个月竞标期而引发国际企业不满的问题。

尽管墨西哥未披露5家企业的具体名称，但《每日经济新闻》记者从知情渠道获悉，除中国企业外，加拿大庞巴迪和法国阿尔斯通极有可能在列。此前曾有意参与的日本三菱、川崎重工、德国西门子及美国通用电气等主要国际企业已确认未参与本轮竞标。

中方联合体由中铁建与中国南车组成。值得注意的是，中国南、北车合并预计将在7月底前完成，但本次投标主体仍为原企业架构，不会以“中车公司”名义参与。

业内分析指出，中方在工期与成本方面的优势已随首次投标文件公示而暴露，形成竞争“底牌”的AB面：一方面使部分竞争对手退出；另一方面也让留下的对手更具针对性地制定策略。

庞巴迪在墨西哥拥有深厚布局，已在当地运营22年，在克雷塔罗设有大型制造基地，并承接该国80亿美元轨道交通合同，全国70%列车由其提供，本土化程度高，构成强有力挑战。

此外，由于墨西哥政府单方面取消中铁建牵头财团的首次中标结果，中方对此表示强烈不满，相关善后谈判仍在进行中。若本轮再度落标，中方或将启动对首轮撤标事件的索赔程序。