Edited by GONG Qian

2024年2月20日至25日举行的新加坡航展上，中国派出史上最大规模参展阵容，国产C919大型客机首次在国际舞台亮相，引发广泛关注。作为中国首款自主研制的单通道干线客机，C919由**中国商用飞机有限责任公司（COMAC）**制造，此次飞行展示包括空中机动表演，其白色机身搭配蓝绿色涂装，吸引了众多航空业界人士驻足。

▲ C919在新加坡航展前进行飞行演练，2024年2月18日，新华社发

C919被视为本届航展最受瞩目的机型之一。Endau Analytics创始人Shukor Yusof表示：“外界高度关注其实际飞行表现与性能。”《日本时报》指出，C919已获得约1000架订单，对一款新机型而言成绩亮眼。展会期间，中国商飞还与中国一家航空公司签署协议，确认采购40架C919和10架ARJ21支线客机。

国际市场对C919的兴趣持续上升。Alton Aviation Consultancy分析师Adam Cowburn称，越来越多海外客户在机队规划中将C919纳入评估选项。沙特利雅得航空首席运营官Peter Bellew公开表示：“我毫不怀疑，未来十年内中国商飞将打造出世界级飞机。Comac将成为不可忽视的重要力量。”

目前，中国民航局正与欧洲航空安全机构就C919的型号认证展开磋商。尽管获得国际主流航司订单仍需时间，但行业普遍认为这只是时间问题。Shukor Yusof向法新社表示：“C919终将被顶级航空公司选用，这已是必然趋势。”

受波音质量管控问题导致减产、空客订单 backlog 高企影响，全球窄体客机市场出现供应缺口。Sobie Aviation分析师Brendan Sobie指出，这对Comac而言是“抢占市场份额的绝佳机遇”，尤其在本土市场具备显著优势。

Editor | SONG Ziyan

Supervisor| TIAN Xueke