中国桥梁：从跨越江河到领航世界

超级跨海通道崛起，彰显交通强国实力

桥梁是交通体系的重要组成部分，体现着国家的科技水平与综合国力。自新中国成立75年来，中国桥梁建设实现了从落后到领跑的历史性跨越。长江、珠江上的一座座大桥，见证了中国桥梁工程技术、科技创新与项目管理水平的飞速发展。

▲ 2023年6月20日无人机航拍画面显示，广东深圳至中山跨江通道西人工岛正在建设中。（新华社）

2022年，党的二十大明确提出加快建设交通强国。作为标志性工程之一，深中通道于2023年6月30日正式通车。这条全长24公里的桥隧组合工程，将珠江口东西两岸的深圳与中山之间的车程由两小时缩短至约30分钟，有力推动粤港澳大湾区经济社会融合发展。

港珠澳大桥和深中通道的建成，标志着中国已跻身全球超级跨海通道建造强国行列，开启交通强国建设新篇章。港珠澳大桥总设计师孟凡超指出，桥梁工程需贯彻新发展理念，提升结构、艺术与文化的融合水平。

进入21世纪，中国桥梁技术迎来创新升级新阶段，拥有多项自主知识产权技术和标准，成为全球瞩目的技术奇迹。目前，世界十大跨度桥梁中，中国占据五席；最长的拱桥、斜拉桥和悬索桥中，中国分别占七座、七座和五座。

“一带一路”共建国家成为中国跨海桥梁技术输出的重要受益者。十年来，多个沿线国家建成跨海桥梁，显著改善当地交通条件，促进经济社会发展。这些承载共同发展愿景的工程，已成为中外务实合作的典范，深化了共建国家间的友谊。

马来西亚槟城第二跨海大桥——苏丹阿都哈林穆阿德沙沙大桥，全长24公里，是该国最长桥梁，也是中国桥梁技术国际化的重要标杆项目，充分展现中国企业在全球工程市场的竞争力。

中国土木工程学会桥梁及结构工程分会理事长肖汝诚表示，未来中国桥梁技术要在智能化、绿色建造与运营、高效施工等方面持续突破，需进一步加大研发投入，保持创新活力。

随着科技进步，中国桥梁将在智能建造、低碳环保和高效运维等领域实现更多突破，为全球基础设施建设贡献更大力量。

Editor | SONG Ziyan

Supervisor | FANG Linlin