埃及拟就“长赐号”堵船事件索赔10亿美元
据媒体报道，埃及苏伊士运河管理局主席拉比耶表示，埃及可能就“长赐号”货轮搁浅事件提出约10亿美元的赔偿要求。该金额为对运输损失、水道损坏、设备与人工成本的初步估算，且埃及认为事件损害了其国际声誉，有权寻求高额赔偿。
目前，“长赐号”已脱困并停泊于大苦湖接受检查。拉比耶称希望在两到三天内达成赔偿协议，否则将诉诸法律，并可能扣押该货轮。
事故影响深远，全球供应链承压
这艘20万吨级集装箱船曾堵塞苏伊士运河长达6天，导致约422艘船只滞留，涵盖原油、牲畜等多种货物。分析指出，每日全球贸易损失高达90亿美元。尽管积压船舶预计短期内可疏导完毕，但对全球港口和供应链的后续影响仍将持续。
多方责任交织，调查全面展开
调查正围绕强风、人为操作及技术故障等因素展开，相关方拟调取类似“黑匣子”的航行数据记录仪以还原事发过程。尽管两名苏伊士运河领航员当时在船，但运河当局声明自身无责。
“长赐号”注册于巴拿马，由日本正荣汽船所有，台湾长荣海运承租，德国公司运营，印度籍船员驾驶，复杂的权属关系加剧了责任认定与索赔处理难度。
惠誉评级指出，若仅涉及打捞与运河设施损失，保险行业实际赔付或仅为数百万美元；只有在大量货物变质需卸载的情况下，索赔才可能接近10亿美元。苏伊士运河管理局的索赔范围应限于实际工程与作业损失。
运营商Bernhard Schulte Shipmanagement表示，调查仍在进行中，所有索赔将依据事实逐项评估。日本船东称愿与埃及方面协商赔偿事宜，长荣海运则强调对运输延误不承担责任。