中巴铁路合作前景广阔 中国技术助力巴西交通升级

中国动车组已在里约热内卢投入运营，两洋铁路项目有望推进，中资企业积极布局巴西铁路建设

新华社里约热内卢电（记者 陈威华、赵焱）作为南美洲幅员辽阔的大国，巴西航空网络发达，但铁路系统相对落后。业内普遍认为，中国与巴西在铁路领域具备广阔合作空间，有望推动双边经贸关系深化发展。

尽管目前中巴尚未开展铁路建设项目合作，但中国的轨道交通设备和技术已进入巴西市场。2016年里约奥运会期间，里约热内卢轻轨系统大量采用来自中国的电动车组，为赛事交通提供有力保障。

2009年，由中国机械进出口（集团）有限公司与中国北车集团组成的联合体与里约州政府签署30列轻轨电动车组合同。目前，这些列车已全部投入运营，服务于里约市与周边卫星城之间的通勤需求，日均运送数万名乘客。

2012年，该联合体再次中标里约州交通厅60列轻轨电动车组采购项目，车辆由北车长春轨道客车公司制造，交由里约州城铁公司“超级道路”运营。首批列车在巴西世界杯前顺利交付，较合同规定提前4个月，有效提升了赛事期间的公共交通能力。

新车外观现代简洁，车厢宽敞明亮，座椅、扶手、车窗、行李架及照明等设计注重人性化，标识清晰，乘坐体验良好。据里约州运输与后勤工程公司总工程师马塞洛·内里介绍，新批次车辆针对当地运营需求进行了上百项优化，完全满足实际使用要求。里约州长路易斯·贝绍在首发仪式上称赞新车美观舒适，性能显著优于原有列车。

里约州运输与后勤工程公司总裁毛里西奥·佩索阿表示，中方在价格和交付周期方面均超出世界银行设定的目标，获得各方高度认可。因此，在第二份合同基础上，巴方通过补充协议追加采购10列车组。他预计，中国制造的电动车组将很快占据里约全州列车数量的一半。

同期，中国南车株洲电力机车研究所向巴西南部城市库里蒂巴交付一批新能源公交客车。车辆应用高铁级控制系统技术，运行更精确、平稳、安全。同时采用低地板设计和轻量化结构，提升载客量与上下车效率，有效应对世界杯期间高负荷运营挑战。

巴西总统罗塞夫曾多次公开表示，希望中国参与本国铁路建设。她指出，中国拥有成熟的铁路技术和丰富建设经验，愿借鉴中国模式推动巴西铁路现代化。

今年7月中旬，中国国家发改委与巴西交通部签署加强铁路交通领域合作的谅解备忘录，连接大西洋与太平洋的两洋铁路项目迈出关键一步。

在企业层面，中铁建集团和中铁工集团正筹备在巴西设立代表处。据巴西媒体报道，中铁建拟与卡马戈·科雷亚公司合作，竞标马托格罗索州至戈亚斯州长达1600多公里的铁路特许经营权，该线路是大豆外运的重要通道。中铁工则对建设从马拉尼昂州通往秘鲁的铁路项目表现出浓厚兴趣，该线路有望成为铁矿石运输新动脉。

中国驻圣保罗总领馆商务参赞余勇指出，中国已成为巴西最重要贸易伙伴。巴西经济体量庞大，但基础设施尤其是铁路领域存在明显短板，发展空间巨大。中国企业具备技术、经验和施工能力，且积极参与意愿强烈，未来铁路合作有望带动上下游产业链协同发展。

近年来，中国铁路技术水平和建设能力持续提升，受到国际广泛关注，多国表达与中国合作建设高铁及铁路项目的意愿。今年适逢中巴建交40周年，“巴西铁路中国造”的实践正为两国关系注入新动能。

来源：新华网