中巴铁路合作前景广阔 中国技术助力巴西交通升级

从里约轻轨到两洋铁路，中资企业深度参与巴西轨道交通建设

作为南美洲幅员辽阔的大国，巴西航空网络发达，但铁路基础设施相对滞后。近年来，中国铁路技术和装备加速进入巴西市场，双方在轨道交通领域的合作不断深化，为中巴经贸关系注入新动能。

2009年，由中国机械进出口集团与中国北车集团组成的联合体与里约州政府签约，提供30列轻轨电动车组。这些列车已全部投入运营，服务于里约市与周边卫星城之间的通勤需求，日均运送数万乘客。

2012年，该联合体再次中标里约州60列轻轨车辆项目，车辆由北车长春轨道客车公司制造，并由里约州城铁公司“超级道路”运营。首批列车在巴西世界杯前顺利交付，较合同提前4个月，有效保障了赛事期间的公共交通。

据里约州运输与后勤工程公司总工程师马塞洛·内里介绍，新一批列车针对当地运营环境进行了上百项优化，完全满足实际运行需求。里约州长路易斯·贝绍在试乘后称赞新车外观美观、乘坐舒适性远超原有车辆。

里约州运输与后勤工程公司总裁毛里西奥·佩索阿表示，中国列车在价格和交付周期方面均优于世界银行设定的目标，获得各方高度认可。在第二份合同执行期间，巴方通过补充协议追加采购10列车组。未来，中国制造的电动车组将占据里约全州轨道交通车辆近半份额。

除轨道交通外，中国新能源客车也进入巴西市场。世界杯期间，中国南车株洲电力机车研究所向巴西南部城市库里蒂巴交付了一批新能源公交客车，助力城市绿色出行。

巴西政府对中国铁路技术给予高度评价。前总统罗塞夫曾多次表示，希望中国协助巴西开展铁路建设，称中国拥有成熟的铁路建设经验和技术实力。

2014年7月，在中国国家主席习近平访问巴西期间，中国国家发改委与巴西交通部签署《关于加强铁路交通领域合作的谅解备忘录》，推动建设连接大西洋与太平洋的“两洋铁路”，项目取得实质性进展。

在企业层面，中铁建和中铁工正积极推进在巴西设立代表处。据巴西媒体报道，中铁建拟与当地卡马戈·科雷亚公司合作，竞标马托格罗索州至戈亚斯州长达1600多公里的铁路特许经营权，该线路是巴西大豆外运的重要通道。中铁工则对建设从马拉尼昂州通往秘鲁的铁路项目表现出浓厚兴趣，该线路有望成为铁矿石运输新动脉。

中国驻圣保罗总领馆商务参赞余勇指出，中国已成为巴西最重要的贸易伙伴。巴西经济体量庞大，但基础设施尤其是铁路领域存在明显短板，发展空间巨大。中国企业具备技术、经验和施工能力，积极参与意愿强烈，未来铁路合作有望带动上下游产业链协同发展。

近年来，中国铁路技术与建设能力不断提升，受到全球广泛关注，多国希望与中国开展高铁及铁路项目合作。2014年适逢中巴建交40周年，“巴西铁路中国造”的实践正为两国关系发展增添新动力。