宇通客车海外营销总监胡锋举：客车出口最大机会在南美和非洲

中国客车加速布局拉美市场，宇通深耕委内瑞拉实现模式升级

在国内市场趋于饱和的背景下，中国客车企业正加快开拓海外市场。全球客车年销量不足40万辆，中国车企已占据超40%份额。宇通客车海外营销总监胡锋举表示，客车需求与发展中国家经济水平密切相关，当前最具潜力的市场集中在拉美和非洲，其中拉美发展更为成熟。

目前，中国客车已进入中南美洲除巴西、阿根廷和墨西哥外的多数国家，平均市场份额达30%~40%。以宇通为例，自2005年获得古巴首单以来，已成功打入委内瑞拉、智利、秘鲁、哥伦比亚、厄瓜多尔、乌拉圭等国市场。智利70%的客车市场由中国品牌主导，而巴西等国因设置较高贸易壁垒，仍难突破。

在竞争激烈的南美市场，德国奔驰、瑞典沃尔沃、德国MAN等国际品牌与巴西本土企业马可波罗长期占据主导地位。马可波罗凭借奔驰底盘优势，在当地控制超60%市场份额。但近年来，中国车企通过高性价比产品和技术服务逐步抢占份额，宇通在委内瑞拉即成功替代了马可波罗和奔驰的部分市场。

7月21日，在中国与委内瑞拉领导人共同见证下，宇通客车董事长汤玉祥与该国交通部长签署1500辆客车合作备忘录。项目配套建设合资公司，初步规划产能3600辆，标志着中国企业从单纯出口向本地化生产转型。

此次合作不仅涵盖整车及配件供应，还包括维修支持、工具提供以及智能公交运营管理系统输出，体现中国客车企业由产品输出向“技术+服务+系统”综合解决方案升级。胡锋举指出：“市场决定工厂布局，合资公司将优先满足委内瑞拉国内需求，并辐射周边国家。”

委内瑞拉年客车需求约3000~4000辆，宇通已稳定获取半数以上订单。此前，宇通于2012年斩获千辆订单，2013年再获2000辆，已在当地建立良好口碑。此外，在古巴市场，宇通几乎实现全面覆盖，并获得政府层面高度认可，其委内瑞拉业务亦由古巴方面引荐促成。

随着海外战略不断深化，中国客车出海模式已从早期被动接单，经历“散兵式”拓展，迈向如今“深耕细作”的本地化运营阶段。南美已成为中国客车全球化布局的关键区域，未来增长空间广阔。

来源：一财网 作者 孙铭训