布宜诺斯艾利斯米特雷线铁路高架工程进入关键阶段

中国城附近交通逐步改善，多个铁路道口将陆续封闭或恢复通行

阿根廷布宜诺斯艾利斯市贝尔格拉诺区的米特雷线（Mitre）铁路高架化工程已进入攻坚阶段。该项目旨在消除沿线8个平交道口，提升交通安全与通行效率，其中涉及中国城周边区域的交通调整引发广泛关注。

自11月中旬起封闭的拉潘帕街与奥拉萨巴街（La Pampa y Olazábal）铁路口已于近日恢复通车，为当地居民带来便利。此举是整体改造计划阶段性成果的体现。未来，随着高架桥建设推进，传统道口将被彻底拆除，取而代之的是立体化铁路通道。

工程范围从多雷奥大道延伸至国会大道，全长3.9公里，总投资达26亿比索，预计2019年3月全面完工。除交通优化外，高架桥下空间将规划为公共区域，配套建设商业服务、休闲娱乐设施，进一步提升城市功能。

为配合施工进度，部分路段将实施临时交通管制。胡拉门托（Juramento）铁路口自周日起关闭15天，建议车辆绕行蒙塔涅斯、苏克雷、三月二日等街道。此外，门多萨街道口也将在后续关闭15天，推荐绕行路线包括三月二日街、布兰科•恩卡拉达街和蒙塔涅斯街。

项目由AUSA公司承建，施工期间将确保至少一条平行线路保持运行，保障列车服务不中断。除米特雷线外，圣马丁线（San Martín）和贝尔格拉诺南线也在同步推进道口消除工程，覆盖巴勒莫、查卡里塔、拉帕特纳等多个城区。

目前，大布宜诺斯艾利斯地区仍有472个老旧铁路道口，其中布市辖区内74个。萨米尔托线（Sarmiento）也将拆除51个平交道口，标志着首都区域铁路系统现代化进程加速推进。