拉美与亚洲农产品贸易潜力分析：基于拓展引力模型的研究

地理距离不再是主要障碍，基础设施与经济发展水平成关键因素

作者：史沛然，经济学博士，中国社会科学院拉丁美洲研究所助理研究员。

本文基于拓展引力模型，利用2001—2018年WITS数据库中拉美31国对亚洲的农产品出口数据，系统分析了拉美与亚洲之间的农产品贸易潜力。研究发现：亚洲已成为拉美最大的农产品出口市场；尽管整体出口持续增长，但区域间差异显著，部分加勒比及中美洲国家尚未实现对亚洲的农产品出口；拉美对中亚和南亚市场的出口潜力最大，但面临较高贸易壁垒；地理距离对贸易的负面影响已减弱，而基础设施、制度质量、全球化参与程度以及进口国经济发展水平成为决定双边贸易潜力的核心因素。以中国为代表的亚洲国家在基础设施、电商和物流领域的经验，可为改善亚拉贸易通道提供合作路径。

关键词：农产品贸易 引力模型 贸易潜力 贸易成本 PPML

21世纪以来，随着亚洲新兴经济体快速发展，拉美与亚洲的经贸联系日益紧密。2001年亚洲占拉美贸易总额约10%，到2019年接近30%，双边贸易额近6000亿美元。当前，拉美对亚洲出口以农产品和矿产品为主，亚洲则主要出口制成品，长期保持贸易顺差。然而，在农产品领域，亚洲对拉美长期处于逆差，且近年来需求持续上升。

数据显示，2018年全球农产品出口总额为1.7万亿美元，拉美贡献13.83%（2362.18亿美元），是全球重要农产品出口地。2001—2018年，拉美农产品出口从636.67亿美元增至2362.18亿美元，占其总出口比重达21.25%。同期，对亚洲出口占比由17.83%升至53.2%，2010年起超越美国和欧盟，成为最大出口目的地。

中国是拉美最重要的农产品贸易伙伴，2001—2018年平均占其对亚洲出口的47.91%；日本占比从2001年的32.57%下降至2018年的7.74%。中亚地区需求最低，2018年仅占拉美对亚洲农产品出口的0.12%，与其内陆位置和基础设施薄弱密切相关。

出口结构高度集中，大豆及豆制品占拉美对亚洲出口总额的18%。阿根廷、巴西等南共市国家与东亚、东南亚贸易密切，中国已是巴西第一大贸易伙伴和农产品进口国。相比之下，墨西哥农产品出口仅占其总量的6%，对亚洲出口比例更低。部分加勒比国家仍未开展对亚洲的农产品出口，反映出区域间巨大差异。

本文采用拓展引力模型并运用泊松伪极大似然估计法（PPML）进行实证分析，样本涵盖2001—2018年、31个拉美国家与亚洲国家的面板数据，有效克服零贸易额和异方差问题。结果显示：进口国GDP正向促进贸易，地理距离负向影响减弱；是否拥有港口、是否同属WTO成员等因素显著提升贸易流量；而区域贸易协定对农产品出口未显积极效应，主因亚洲对农产品设置较高关税与非关税壁垒。

稳健性检验表明，亚洲国家经济发展水平是拉动拉美农产品出口的关键变量，拉美自身经济规模影响有限。距离弹性持续下降，说明运输成本和技术进步正在削弱地理障碍。

测算显示，拉美整体对亚洲存在巨大出口潜力，尤其体现在加勒比国家和中亚、南亚市场。东盟虽进口总量超过日本，但成员国间贸易深度不均。加勒比地区因地理位置相近、互补性弱、经济体量小，对亚洲内陆国家出口成本高，贸易不足现象突出。但随着航运成本下降，其对中日韩及东盟市场的出口可行性正逐步提升。

结论表明：亚洲已成为拉美农产品最大出口市场，但区域发展极不平衡；双方贸易潜力巨大，地理距离不再是主要制约因素；基础设施、制度环境和进口国经济水平成为决定性变量。建议加强亚拉基础设施互联互通，推动自贸协定升级，降低农产品贸易壁垒，并借鉴中国在电商、物流等方面的经验，共同优化贸易体系，释放更大合作红利。

本文发表在《拉丁美洲研究》2021年第1期