墨西哥成全球车企新宠 2019年汽车产量将达450万辆

起亚、宝马、戴姆勒、日产纷纷布局 小型车产能集中释放

据韩国媒体报道，起亚、宝马、戴姆勒（奔驰）和日产等国际汽车制造商正加速在墨西哥建厂，推动当地汽车产量快速增长。预计到2019年，墨西哥汽车年产量将从目前的约310万辆增至450万辆，接近韩国去年全年452万辆的产量水平。墨西哥政府也计划于2018年将其打造为全球第六大汽车生产国。

起亚汽车即将与墨西哥州政府签署协议，建设其第六座海外工厂，年产能约为30万辆，预计2016年建成投产。该工厂将生产小型车秀尔、K3（Forte）及普莱特（Rio），产品主要出口北美市场。新工厂选址新莱昂州蒙特雷，距美国德克萨斯州仅200公里，地理优势显著。

宝马宣布将在墨西哥圣路易斯波托西市投资约10亿美元（约合62亿元人民币）建设新工厂，年产能达15万辆，计划2019年投产。初期将生产宝马1系和3系车型，并视市场需求增设MINI品牌生产线，产品同样面向北美出口。

戴姆勒与日产联合投资约13亿美元（约合81亿元人民币）在阿瓜斯卡连特斯州共建新厂，设计年产能约30万辆，以满足北美市场对小型车日益增长的需求。此外，日产自2023年11月起已启用年产能约17.5万辆的墨西哥工厂，有效缓解了Sentra车型在北美的供应紧张局面。

数据显示，2024年1-5月墨西哥累计汽车产量达131万辆，同比增长7.2%。墨西哥汽车工业协会（AMIA）预测，2024年全年产量将创历史新高，达310万辆；2017年有望达到400万辆，2019年实现450万辆目标。

车企扎堆墨西哥的主要原因包括：劳动力成本仅为美国的60%，地理位置毗邻美国，便于物流运输；依据北美自由贸易协定（NAFTA），出口美国免征关税；港口航线覆盖美国南部海湾及太平洋区域，出口便利性强。

业内人士指出，当前在墨西哥生产的车型多为利润率较低、价格波动较大的小型车，在本地化生产更具成本优势，有利于提升整体竞争力。

来源：凤凰网