宝马拟建墨西哥新厂以应对中国市场增长放缓

通过北美布局对冲中国利润下滑风险，2019年投产年产能达15万辆

宝马首席执行官诺伯特·雷瑟夫在慕尼黑举行的年度业绩发布会上表示，公司计划在墨西哥圣路易斯波托西州新建一座总装厂，预计2019年投入运营，年产能达15万辆，旨在减少对中国市场增长放缓的依赖。

雷瑟夫指出，中国市场增速持续回落，从过去几年高达70%的增幅逐步下降至去年的16%-17%。尽管中国仍是宝马全球最大单一市场，去年销量达456,732辆，约占全球总量的五分之一，但增长已进入高位个位数阶段。

他坦言，此前高增长带来的边际利润水平难以重现，“三四年前的盈利水平在2014年就已确认不可持续”。随着市场趋于正常化，增长放缓将成为宝马集团面临的重大挑战。

尤其值得关注的是，劳斯莱斯品牌在中国市场面临更大压力。2018年超豪华车细分市场整体下滑32%，尽管具备购买力的人群仍在扩大，但受政策环境影响，高净值人群消费趋于低调。宝马董事会成员彼得·斯瓦兹博尔表示，目前对中国市场的策略为按订单生产。

为提升中国市场竞争力，宝马已实现3系、5系和X1车型的本地化生产，并计划进一步推进三款车型国产。但本地化生产需与合资方分享利润，相较进口车全权享有利润的模式，对企业收入构成压力。

摩根士丹利在近期报告中指出，宝马2月在华销量增幅仅为2.7%，反映出市场需求疲软。经销商协议显示，销量与利润均面临较大压力，豪华品牌在中国的增长可持续性存疑。

新建墨西哥工厂投资约10亿美元，将雇佣约1,500名员工，利用墨西哥与美国之间的贸易协定辐射北美市场，降低对德国生产基地的依赖。虽然官方未公布具体投产车型，但多方消息透露可能包括3系轿车。