阿根廷将自动驾驶纳入国家交通法 全球领先布局智能出行

新法规明确自动驾驶分级标准与安全要求，推动智慧交通发展

阿根廷政府近日通过第196/2025号法令，正式将无人驾驶技术纳入国家交通法规体系，成为全球首批在法律层面系统规范自动驾驶的国家之一。该法令于3月18日在官方公报发布，标志着阿根廷在智能交通政策制定上走在世界前列。

根据新规，当车辆处于自动驾驶模式时，必须依据其自动化程度进行分类管理，并确保技术能力与所宣称的自动驾驶级别相符。传统驾驶模式下，驾驶员仍需双手置于方向盘上（操作控制装置时除外）。

法规明确定义自动驾驶车辆为配备激光传感器、雷达、GPS和计算机视觉等复杂系统的交通工具，能够在特定条件下辅助或替代人类完成驾驶任务，且统计安全性须优于平均水平的人类驾驶表现。

自动驾驶分为六个等级，遵循国际通用标准：0级为无自动化；1级具备单一功能辅助（如转向或制动）；2级可同时执行多项驾驶操作；3级可在特定场景下实现自动驾驶，但需驾驶员随时接管；4级在多数情况下完全自主运行，受限于地理或环境条件；5级则可在所有条件下实现全自动驾驶，无需人工干预。

目前全球私家车普遍处于3级阶段，部分封闭区域或预设路线服务可达4级。奔驰已在柏林机场启用自动泊车功能，特斯拉车型暂被归类为2+级。德国及美国部分州已允许3级车辆在限定路段以不超过64公里/小时的速度实现无人驾驶。

人工智能专家马塞拉·里西洛博士指出，自动驾驶最大挑战在于与人类驾驶员及行人的共存互动。当前技术尚难应对复杂多变的非规则行为。

此次立法由阿根廷去监管和国家转型部长费德里科·斯图尔泽内格尔主导推动。他表示，自动驾驶尤其适用于阿根廷国情，未来有望实现夜间货运卡车以60公里/小时速度无人行驶，显著优化公路资源配置。

根据规定，所有自动驾驶系统须经国家道路安全局（ANSV）认证，涵盖硬件、传感器、执行器、定位系统及软件。只有在确凿证据证明其事故率低于人类驾驶平均水平后，方可获准投入使用。

来源：阿根廷Infobae新闻网