崇左：从边陲末梢到东盟陆路大通道

依托区位优势，打造国际陆海贸易新通道重要门户

秋日的广西凭祥友谊关，游人如织、车水马龙。作为中国九大名关中唯一仍具通关功能的国际性口岸，友谊关已从历史上的军事要塞转型为连接中国与东盟的陆路交通枢纽。

每天，大量物流车辆穿梭于友谊关口岸，演绎着繁荣的边贸景象。崇左市凭借毗邻越南的地理优势，加快构建连通“一带一路”的现代化多式联运体系，推动昔日边陲城市跃升为面向东盟开放合作的前沿枢纽。

崇左拥有5个国家一类口岸、2个二类口岸和14个边贸互市点，是中国边境口岸最多的城市之一。友谊关口岸在全国率先实现节假日正常通关和全信息化智能通关，显著提升通行效率。南宁至友谊关、崇左至钦州、崇左至靖西高速公路相继通车，南宁至崇左城际铁路即将建成，西江黄金水道贯穿全境，“通边达海”的交通格局基本形成。

当前，南宁—凭祥—同登—河内高速铁路、凭祥—谅山—河内高速公路等国际线路建设提速。左辅山二桥及友谊关口岸卡口改扩建工程进展顺利，预计完工后货运通道将由4车道增至6车道，通行能力提升50%；新建查验场所可增加70辆车容纳量，进境车辆候查区扩容360车次，全面增强口岸吞吐能力。

依托“边”的优势，崇左大力发展“口岸经济”。2018年，全市外贸进出口总额达223.6亿美元（约1475.69亿元人民币），连续十年位居广西首位；边境小额贸易占全国近三成，居全国第一。规模以上口岸加工企业从无到有，发展至73家，实现产值110.2亿元，推动“通道经济”向“产业经济”转型升级。

建市16年来，崇左工业总产值从52.4亿元增长至1085.65亿元，形成铜锰稀土新材料、食品、泛家居、建材四大产业集群。当地混合产糖量占全国五分之一，拥有全球最长的锰产业链，被誉为“中国糖都”“中国锰都”“中国红木之都”。“双高”糖料蔗基地面积居广西首位，现代农业稳步发展。

文化旅游融合成效显著，左江花山岩画列入世界文化遗产，填补我国岩画类世界遗产空白；德天跨国瀑布获评国家5A级景区；中越德天—板约瀑布跨境旅游合作区建设有序推进。2018年接待游客超3655万人次，旅游总消费达354.74亿元，较2003年分别增长19.5倍和60.1倍。

2019年8月，广西自贸试验区获批，崇左片区纳入其中，规划面积15平方公里，重点发展跨境贸易、物流、金融、旅游和劳务合作，致力于打造跨境产业合作示范区。目前，一批重点项目已开工，包括中越跨境电子信息产业园、农产品加工物流园配套道路、凭祥综合保税区快速通道二期等。原浦寨天源货场将升级为集跨境购物、文化体验于一体的旅游购物城。

随着越南河内至谅山高速公路全线贯通，从凭祥到河内的车程缩短至两个半小时，进一步强化了崇左作为国际陆海贸易新通道陆路门户的战略地位。