阿根廷航空业三年改革成效显著

机队扩容、航线增加、准点率提升，国家补贴大幅下降

阿根廷交通部长吉列尔莫•迪特里希就阿航近三年的改革进展发表讲话，全面回顾了马克里政府执政以来在民航领域推动的战略性变革。

自2015年以来，阿根廷航空业迎来显著发展。政府以“民航改革”为核心战略，推动阿根廷航空公司成为变革主力。截至目前，阿航机队规模达82架，较2015年新增8架，且机型更现代化；航线数量从7条增至18条，新增18条国内航线，多数直连内陆城市，以科尔多瓦为中转枢纽，减少对布宜诺斯艾利斯的依赖，提升中转效率。

航线扩展带动旅客增长，预计2018年底将新增270万名乘客，较2015年累计增加750万人次。国内航班乘客选择阿航的比例上升35%，促销票价较2016年下降63%。

运营效率持续改善，2018年8月准点率达91%，创历史最高水平（2015年为75%）；旅客满意度指标（NPS）达47%，其中50%评价为“优秀”，均为历史最佳成绩。

财务状况明显优化。通过系统化成本控制，阿航去年节省支出8100万美元，今年预计在机票预订系统、餐饮等方面再节约4200万美元。国家补贴从每张机票132美元降至15美元，财政负担大幅减轻。

此外，阿航已实现按时提交财务报表，结束长达21年的延迟披露问题，企业治理趋于规范。

然而，改革仍面临阻力。部分航空工会拒绝协商解决生产力问题，频繁发起罢工等行动，影响航班正常运行，损害公司声誉。交通部长指出，此类行为不仅耗费巨额成本，也动摇公众对阿航的信心，不利于行业长远发展。

当前，阿航正处于转型关键期，需各方协同推进。政府强调，目标是实现航空公司自负盈亏，迈向可持续发展，但这一进程需要全行业的共同参与与支持。

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