巴西加速基建投资应对发展瓶颈

政府推进80亿雷亚尔交通项目，计划总投资达4800亿美元

根据世界经济论坛报告，巴西在144个经济体中基础设施排名仅为第101位。落后的公共交通系统成为社会矛盾的导火索之一，且在世界杯临近之际，多项关键基建工程仍未完工。

巴西政府近期公布一项总额80亿雷亚尔的投资计划，年底前启动400余个基础设施招标项目。据国家交通基建局数据，项目涵盖州际公路、桥梁、立交桥、城市道路等，总长度超6400公里，重点布局南部、东南部及东北部人口密集的首府城市。

该“发展路线图”由罗塞夫总统推动，资金来自联邦预算，无需与地方签署协议，可有效规避选举周期对工程进度的影响。此举不仅有望刺激金融市场贷款释放，还将带动工程承包、设计与咨询行业增长。

以BR163公路为例，自1973年启动建设，预计2014年竣工。线路贯穿农业大州马托格罗索和巴拉那，将显著缓解南部桑托斯港与巴拉那瓜港的运输压力。项目建成后，在农产品出口高峰期可承担1050万吨运量，接近桑托斯港2012年吞吐量的一半。货物可通过北部港口就近出海，至欧洲运输时间缩短3至5天，至中国路程减少逾1000公里，运费下降25%，每年节省运输成本约140亿雷亚尔（约62亿美元）。

当前巴西80%货物依赖公路运输，而美国仅32%通过公路，其余多采用铁路与水路。以大豆为例，巴西农场至港口每吨运输成本高达145美元，是美国的6倍。城市交通方面亦存在短板，圣保罗人口为伦敦1.5倍，地铁里程却仅为后者六分之一。

为破解瓶颈，巴西第二轮经济增长计划拟投入约8780亿美元，其中基建投资达4800亿美元，涵盖能源（2320亿美元）、住房（1400亿美元）、交通（520亿美元）及城市改造、水质改善等领域。值得关注的是，巴西正筹建首条高铁，连接经济最发达的圣保罗州与里约州，总投资约200亿美元，预计2016年投入运营。

来源：雨果网