墨西哥取消中资项目致中国企业投资意愿骤降

高铁与龙城项目被叫停，中墨经贸关系面临考验

凤凰iMarkets讯 据路透社报道，墨西哥近期取消两个由中资参与的重大项目，导致中国企业对该国的投资兴趣明显减弱，这一趋势可能持续数年。这两个项目原本被视为推动中墨商业合作进入新阶段的关键举措。

今年早些时候，墨西哥突然撤销由中国企业牵头财团中标的价值数十亿美元的高铁项目，引发中方不满。尽管墨方随后试图修复双边关系，但此举已对中资信心造成深远影响。

为减少对美国经济依赖并应对油价下跌带来的财政压力，墨西哥政府曾积极推动中国参与其首都新机场、移动通信网络及能源开放等重大项目。然而，在高铁项目夭折以及坎昆“龙城”中国商品集散中心被紧急叫停后，众多中企对墨投资持谨慎态度。

中国第一汽车集团公司墨西哥首席代表张楠表示：“目前中国企业不想在这里投资，危险，确实很危险。”他透露，公司暂无在墨投资计划，并称总部已将高铁项目失败视为重要“教训”。

中国商务部回应称，中方仍对在墨西哥及拉美地区开展业务保持开放和积极态度。墨西哥交通运输部未对此置评。

自2012年12月上任以来，墨西哥总统培尼亚致力于深化对华关系。耗资37.5亿美元的高铁项目曾是吸引中国投资的核心抓手，而中国铁建领衔的联合体作为唯一竞标方成功中标。但在总统豪宅丑闻曝光前夕，合同突遭取消——调查显示其妻居住于中标企业关联公司在墨购置的豪华住宅。

今年1月，墨西哥重启高铁招标，外界普遍预期中国铁建将再次胜出。但不久后，墨政府以油价暴跌影响财政预算为由，宣布无限期搁置该项目。

中国港湾工程有限责任公司一位高管透露，受高铁事件影响，北京方面已冻结所有针对墨西哥的项目评估。该公司为中国交通建设集团子公司，曾参与原高铁投标。

该人士指出，尽管收到多个基础设施项目邀请，包括瓜伊马斯港扩建、图克斯潘港干船坞建设及下加利福尼亚半岛天然气管道工程，但公司短期内不会在墨进行大规模投资。“除非政策环境更具确定性，否则不会轻易入场。”

相比之下，该公司正积极考虑参与巴拿马运河新一轮扩建及融资计划，项目总规模达170亿美元。

另据中国建筑高层透露，公司当前拉美投资重点不在墨西哥，而是阿根廷或加勒比沿岸国家，具体原因未予说明。

数据显示，2000年至2013年间，中国在墨西哥累计投资仅2.81亿美元，远低于2013年单年在拉美及加勒比地区的144亿美元总投资额。

香港交易经纪商Carlos Lome表示，一名中国合作伙伴已暂停每月进口五个集装箱牛肉的协议。他指出：“当高铁项目被叫停时，许多中国企业通过新闻看到这些消息，开始质疑：如果政府承诺都无法保障，还有什么不会被随意取消？”

此外，因遭遇当地强烈反对，墨西哥于今年1月正式终止中墨合资的坎昆龙城项目。

尽管如此，中墨合作前景并非全然黯淡。中国电信集团表示，其母公司正在评估在墨西哥的投资机会。

在高铁合同取消数日后，墨西哥总统培尼亚按原定行程访华。期间双方宣布设立24亿美元基础设施投资基金，目标规模可扩展至90亿美元。截至目前，实际落实资金仅为12亿美元。