国航专机接奥运健儿回国：中国至巴西为何无直飞？

从马德里经停看南美航线困局与市场布局

第31届夏季奥运会落幕，国航一架波音777-300ER搭载中国奥运代表团启程回国。该航班由里约热内卢出发，经西班牙马德里中转后飞往北京，并非直飞。

据国航消息，当地时间8月22日05:24，国航B-2045号飞机从马德里起飞前往里约接回代表团，当晚返回马德里后再飞北京。同机回国的包括女排、乒乓球、自行车、拳击等项目在内的200多名运动员。

目前中国与巴西之间尚无直飞客运航线。从北京出发前往里约，最短行程也需约25小时，普遍需在欧洲或中东中转，如法兰克福、巴黎、迪拜等地，部分经北美城市如纽约、休斯顿中转还需提前申请美国签证。

国航目前运营北京—马德里—圣保罗航线，每周两班，是唯一通航巴西的中国航司。由于航程限制及备降、天气等因素，现役客机难以实现北京至巴西直飞。该航线因机组轮换复杂、周期长达半月以上，在业内被称为“妻离子散”航线。

尽管南美市场受限于客源密度低、航线自由化不足、机场成本高等因素，近年仍逐步受到关注。随着中资企业在拉美投资增加，航空布局也在推进。

海南航空已申请自2017年1月起开通北京—蒂华纳—墨西哥城航线，使用B787执飞，每周三班。因墨西哥城为高原机场，回程需经停蒂华纳；去程则可兼顾美国圣地亚哥客流。

此外，海航已完成对巴西蓝色航空（Azul）4.5亿美元的战略注资，成为其单一最大股东。Azul为巴西最大廉价航空，拥有全国三分之一的国内航班份额，此举标志着中国航企加速拓展拉丁美洲市场的战略布局。