中国企业正式表态将参与南美“两洋隧道”建设

项目连接智利与阿根廷，预计耗资102亿元人民币，建成后将显著提升南美区域互联互通水平

中国国际电视台（CGTN）5月11日报道，中国企业或将参与建设连接阿根廷与智利的安第斯山“两洋隧道”。31日，中国电力建设集团、中国交通建设股份有限公司等企业正式表示有意参与该项目。

“两洋隧道”位于智利与阿根廷边境的黑水关（Agua Negra Pass），全长约13.9公里，平均海拔3800米，包含两条单向双车道隧道。工程将穿越安第斯山脉，连通智利科金波大区与阿根廷圣胡安省，预计建设周期为10年。项目竣工后，两地通行时间有望缩短一半。

智利和阿根廷边境黑水关位置示意图

工程模拟图（资料图）

路透社31日消息称，包括中企在内的10家国际财团已正式表达参与意向。该项目总投资约15亿美元（约合人民币102亿元），资金由美洲开发银行提供。参与企业还包括意大利阿尔斯塔迪、萨利尼建设公司，以及西班牙OHL和FCC等基建巨头。

目前，两国间主要依赖黑水关公路通行，但因高海拔气候恶劣，每年有数月禁止卡车通行，严重影响区域物流与经济发展。“两洋隧道”建成后将实现全年畅通，极大促进双边贸易、旅游及区域经济一体化。

冬季的黑水关，卡车无法通过（资料图）

该项目还将打通南美东部国家通往亚洲市场的陆路通道，乌拉圭、巴拉圭、巴西等国也将受益。阿根廷圣胡安省省长乌尼亚克表示，这不仅是一条隧道，更是面向未来的基础设施布局。智利公共工程部长温杜拉加称，这是历史性一步。

近年来，中国持续关注该项目进展。2013年，中阿智三方已就隧道合作展开探讨。2015年，李克强总理访智期间提出推动可行性研究。2016年，习近平主席在访问秘鲁时指出，“两洋隧道”等一批重大项目正有序推进。

两洋隧道模型（资料图）

阿根廷圣胡安省基础设施部表示，中国在高海拔隧道建设方面经验丰富，尤其在喜马拉雅山区的技术积累，对安第斯山项目具有重要参考价值。

目前，各意向企业将开展为期数月的项目评估，预计招标工作将于次年3月启动。

本文来源：观察者网   李焕宇