招商局港口完成收购巴西巴拉那瓜码头 实现全球五大洲布局

项目特许经营至2048年，将显著促进中巴双边贸易与区域经济发展

近日，中国招商局港口控股有限公司（以下简称“招商局港口”）顺利完成对巴西巴拉那瓜集装箱码头（TCP）的股权交割，全面主导该码头的运营管理，特许经营期至2048年。此次交易创下巴西乃至拉丁美洲集装箱码头并购金额之最，标志着中企在拉美地区践行“一带一路”倡议取得新突破。

2018年9月，招商局港口以28.9亿雷亚尔（约合57亿元人民币）收购TCP运营商90%股权，首次进入巴西港口领域。TCP是巴西第二大集装箱码头，拥有3个集装箱泊位，年设计吞吐能力达150万标箱，为该国盈利能力最强的码头之一。其所在的巴拉那瓜港是巴西第二大、最现代化且最具发展潜力的港口，辐射区域涵盖全国45%的人口和48%的GDP。

招商局港口计划两年内投资近6亿雷亚尔用于码头扩建，包括延长岸线220米、前沿吃水加深3.2米、吞吐能力提升60%。在特许经营期内，还将持续投入超6亿雷亚尔，推进设备升级与操作系统更新。目前，TCP已雇佣近1000名本地员工，扩建完成后将进一步带动当地就业及物流、贸易等相关产业发展。

TCP陆路集疏运条件优越，是巴西南部唯一铁路直连的码头。作为巴西农牧业重镇巴拉那州的核心出海口，其出口货物主要为肉类、农产品等高竞争力产品，最大目的地为中国；进口商品则主要来自中国，涵盖家电、汽车配件、塑料、化肥和轮胎等。码头交割将进一步强化中巴经贸合作，尤其是农产品贸易通道建设。

招商局港口副总经理兼TCP董事长陆永新表示，公司将依托全球港口网络，加强与航运联盟合作，拓展新航线，降低客户物流成本，提升效率；同时推动中巴客户业务协同，扩大双边贸易规模。

招商局港口董事总经理白景涛指出，TCP项目完成交割，意味着公司海外港口布局实现五大洲全覆盖。未来将以巴拉那瓜港为支点，在物流、高速公路、临港保税园区及城市综合开发等领域探索更多合作机会。

近年来，中国连续多年成为巴西最大贸易伙伴和出口市场，也是巴西在拉美最大的贸易伙伴。随着中国—巴西扩大产能合作基金启动，基础设施成为重点支持方向。巴西亚太—中国研究所所长塞维利诺·卡布拉尔认为，中国在资金、技术和管理方面的优势，正契合巴西经济复苏阶段对基础设施升级的需求，中企投资有助于弥补巴西发展短板，促进经济回暖。

巴西交通部长毛里西奥·金特拉表示，基础设施投资不足长期制约经济发展，中企参与将有效改善现状。巴拉那州参议员韦林顿·法贡德斯认为，TCP项目不仅助力出口增长，也将吸引更多国际投资者关注巴西。

中国驻巴西大使李金章强调，中资企业通过市场化方式参与巴西电力、港口等基础设施运营，共享先进经验，提升企业效率与盈利能力，属于互利共赢的合作模式。

本文来源：人民日报  本报驻巴西记者 张远南