比亚迪再战阿根廷电动公交竞标 遭本土企业联手狙击

萨尔塔省40辆电动公交采购项目引发中阿企业激烈角逐，技术合规性与资金资质成争议焦点

阿根廷8月7日讯 6日，阿根廷北部萨尔塔省电动公交采购项目竞标进入关键阶段，中国新能源汽车领军企业比亚迪再度与本土车企VIA BARILOCHE正面交锋。双方在竞标公示前互相指控对方存在不合规问题，争议持续升级。

此次萨尔塔省政府计划以3000万美元采购40辆电动公交车，共有三家企业参与竞标：比亚迪、阿根廷VIA BARILOCHE公司及智利与哥伦比亚合资的COLGAS公司。值得注意的是，后两家企业在竞标过程中形成联合态势，集中质疑比亚迪资质，而比亚迪则在付款条件和技术指标方面展现出明显优势。

在商务条款上，比亚迪提出先提车、后付款的灵活方案，支持买方在7年内分84期偿还车款；而另两家企业均要求预付50%车款方可提货，这一差异引发公众关注。

技术层面，招标方明确要求电动公交单次充电续航不低于220公里，电机功率不低于260千瓦。比亚迪指出，VIA BARILOCHE提供的车型续航仅80公里，功率为145千瓦，未达标准；且其使用直流电系统，与招标要求的交流电不符。COLGAS公司则在标书中未披露任何核心技术参数，包括车辆制造商、电池性能、质保政策及充电设施建设方案，亦被指不符合投标要求。

作为回应，VIA BARILOCHE聚焦质疑比亚迪合作方CTS AUTO的资金实力，称该公司无实际经营记录、无办公场所和员工，难以承担重大项目。该公司表示，若发现违规行为，将诉诸当地法院乃至阿根廷联邦最高法院。

这并非双方首次交锋。今年1月，阿根廷环境部曾就50辆电动公交采购项目招标，最初技术团队倾向由VIA BARILOCHE联合中国金龙旗下海格公司竞标，但因海格母公司涉及国内新能源补贴造假事件，项目最终判予比亚迪。当时支持VIA BARILOCHE的技术总监拒绝签字并被罢免，引发舆论风波，项目最终搁置。

尽管国家层面项目受阻，比亚迪于今年5月与萨尔塔省政府签署投资意向书，拟投入1亿美元建设电动公交生产基地，预计创造600个就业岗位，计划于2019年元旦投产。此次参与地方采购竞标被视为其落地本地化生产的重要一步。

目前，萨尔塔省招标委员会表示将在本周内公布最终结果。分析认为，比亚迪虽在技术与商务条件上占优，但仍面临来自本土企业的强力挑战，竞标结果仍存变数。