巴西新政府推经济改革 中企投资前景受关注

新一轮私有化或将启动，财政整顿与对华合作成关键

【环球时报报道 驻巴西特派记者 张卫中】巴西总统罗塞夫因弹劾案被暂停职务后，代理总统特梅尔领导的新政府面临严峻经济挑战。如何推进财政改革、稳定经济成为外界关注焦点。据巴西媒体援引政府内部消息，新政府正审议出售包括邮政公司、交通集团在内的国有资产股份，新一轮私有化浪潮或即将开启。

盘点财政赤字 推动结构性改革

特梅尔政府上台后迅速展开财政评估。新任财长梅雷莱斯在首次内阁会议后表示，前政府遗留的财政赤字高达960亿雷亚尔（约275亿美元），实际缺口可能更大。为重建财政平衡，新政府将“开源节流”作为首要任务，强调削减开支、控制债务。

尽管具体改革方案尚未公布，但已有方向浮出水面：恢复金融交易税（即“支票税”）、推进社会保障制度改革，并将原社会保障部职能并入财政部。15日，特梅尔已召集工会代表就社保改革进行磋商。分析指出，增税虽属无奈之举，但在当前财政压力下难以避免。

私有化进程提速 基建领域成重点

尽管社会福利政策短期内难以大幅调整，以避免引发底层民众反弹，但新政府明确释放推动国有资产私有化的信号。机场、港口、公路、桥梁等基础设施项目或将成为拍卖重点。此外，国家邮电公司、造币厂、巴西联邦储蓄银行及港务部门也被列入潜在出售名单，尽管官方尚未正式确认。

然而，部分国有企业负债沉重，市场对其资产吸引力存疑。专家认为，若无配套减负措施，私有化计划恐难吸引足够投资者参与。

中企在巴投资机遇与挑战并存

中国是巴西最大的贸易和投资伙伴，投资涵盖电信、新能源、机械、汽车、电力、农业、交通和石油等多个领域。巴西著名经济学家、巴西利亚大学教授阿尔巴切指出，面对经济负增长困境，巴西更需加强与中国合作，通过国际贸易与投资融入全球经济体系。

尽管新政府承诺将修订阻碍外资进入的部分法规，如本地化生产要求（75%）和价格管制等，但改革进程预计缓慢。目前，巴西尚未承认中国市场经济地位，国内市场保护程度高，生产成本居高不下，削弱了产品国际竞争力。

部分中资项目已面临现实困难：盐下层石油合作因油价低迷停滞；一些车企未能实现规模效应，经营惨淡，甚至陷入税务纠纷。多数企业需等待巴西经济复苏、内需回升后才能打开局面。

本文来源：环球网