让中国列车驶向世界：阿根廷“幕后英雄”的坚守

中国工程师扎根海外，以专业与奉献打造轨道交通“金字招牌”

新华社布宜诺斯艾利斯5月7日电 凌晨两点，中车青岛四方股份公司驻阿根廷电气调试工程师杨海军仍在撰写列车运行问题的解决方案。待与国内专家研讨后，第二天一早他便要赶赴车库验证方案可行性。

作为中国制造列车在阿根廷的“私人医生”，杨海军负责日常运维、静态动态调试及故障处理。从例行检查到零部件更换，他始终坚持亲力亲为。

往返工作地单程50公里，通勤超两小时。对他而言，下班才是“真正工作的开始”——写报告、开远程会议、修改方案，常常再投入大半天。周末应急出勤已成常态，两年多的驻外生活几乎“日日如此”。

近期，阿根廷交通部门公布的乘客满意度调查显示，轨道交通车辆满意度达97%。曾因设备老旧、无空调、噪音大等问题饱受诟病的铁路系统，如今因中国列车的投入显著改善。

“中国车辆提升了当地铁路运营质量。”杨海军表示。这些列车穿梭于布宜诺斯艾利斯市区与卫星城之间，服务约三分之一阿根廷人的日常出行。

新车不仅外观更具现代感，内部配备空调、符合人机工程学的座椅，并增设自行车停放区和到站信息显示系统，极大提升乘坐体验。

从技术角度看，中国列车具备灵活编组能力，适应不同客流需求；针对地面线路运行、部分线路不封闭、客货混行等特点，采用更高碰撞安全标准，整体强度、刚度、平稳性显著提升，在牵引、制动、网络控制、防火等方面性能全面优化。

“项目不是‘一锤子买卖’，我们希望中国列车成为阿根廷飞驰的‘金字招牌’。”杨海军说。

在与当地员工合作过程中，他深感对方求知热情。“尽管目前仍处质保期，许多问题可由中方直接解决，但阿方员工总希望全程参与。我也会毫无保留地传授技术。”

杨海军坦言，自己只是众多一线工程师中的普通一员，更多同事正默默为中国铁路品牌奋斗。

同公司的制动工程师王义已在阿根廷工作三年。谈及家人，他难掩愧疚：“女儿年幼，每次离家探亲结束，只能趁她睡着时悄悄离开，第二天由妻子告知‘爸爸出差了’。”

“列车没引擎最多不跑，没刹车却会出人命——运维无小事。”这句话始终鞭策着他。

正是这些幕后工程师的坚持与付出，“中国制造”与“中国服务”在阿根廷赢得良好口碑。他们的梦想不止于此：让中国列车成为国家名片，驰骋全球。

本文来源：新华网