尼加拉瓜跨洋运河项目进展与争议

2016年总统选举背景下，运河建设引发社会广泛关注

参考消息网12月25日报道 西媒称，随着2016年总统选举临近，尼加拉瓜跨洋运河的修建成为该国2015年公共和政治辩论的焦点。

据埃菲社12月23日报道，运河项目已于一年前正式动工。2015年11月5日，由项目投资方香港尼加拉瓜运河发展投资有限公司（HKND）委托英国伊尔姆环境资源管理咨询公司编制的环境和社会影响评估报告获得通过。

HKND常务副总裁彭国伟表示，环评报告耗时近两年半，超出预期11个月，导致工程进度推迟。该运河全长278公里，宽230至520米，深30米，将配套建设两个港口、一座机场、人工湖、两个船闸、自贸区、旅游区以及水泥厂和钢铁厂。

HKND计划于2016年上半年在太平洋沿岸布里托地区建设临时港口，用于运输施工设备和燃料。公司预计，在河道开凿及西船闸工程启动五年后，运河可投入运营，主要工程拟于2016年底开工。

随着项目推进，受影响居民的抗议持续升温。根据相关法案，HKND获得运河及配套设施长达100年的特许经营权。反对者批评该法案为“卖国条约”，认为其违反宪法，并可能对尼加拉瓜大湖、森林及生物保护区造成生态破坏，同时质疑项目的经济可行性。

反对力量包括沿线不愿搬迁的农民、环保组织及反政府政治人士。独立自由党领导的“全国民主联盟”与农民主导的“保卫土地、湖泊和国家主权全国委员会”已结成联合阵线，共同抵制项目。

农民群体已发起超过50次游行，领导人弗朗西斯卡·拉米雷斯表示，将持续抗议以“保护我们的土地”。

HKND称，经优化选线，需搬迁家庭控制在6800户（约2.7万人）以内。关于土地征用问题，公司正逐步推行安置计划，已与政府达成原则协议，仅剩细节待定。

公司强调，项目国际融资顺利，并宣称运河建设有助于恢复森林生态、改善大湖水质。

尼加拉瓜政府期望这一耗资500亿美元的工程能推动GDP翻番，直接创造5万个就业岗位。项目关键阶段恰逢总统大选年，选民将选举总统、副总统、90名国家议员及20名中美洲议会议员。现任总统丹尼尔·奥尔特加或第七次参选，寻求第四个任期。