巴西经济面临挑战 但大型基建投资带来复苏希望

通胀高企、外贸下滑背景下，政府推出640亿美元基建计划提振经济

中国现代国际关系研究院拉美研究所所长吴洪英6月18日接受记者采访时表示，尽管当前巴西经济面临较大压力，但仍应对其实现复苏保持信心。

巴西中央银行6月3日发布的数据显示，该国2015年通胀预期已上调至8.79%，高于此前预期的8.46%。5月单月通胀率达8.47%，创11年来新高。为抑制通胀，巴西央行将基准利率上调0.5个百分点至13.75%，为2009年1月以来最高水平，这也是央行连续第六次加息。

巴西总统迪尔玛·罗塞夫6月13日坦言，对不断攀升的通胀“苦不堪言”，并强调政府需尽快推进财政调整计划，以应对“暂时艰困”的经济形势。

吴洪英指出，近年来巴西经济增长乏力，通胀高企，主要受国内经济结构和外部环境双重影响。作为大宗商品出口大国，国际市场价格下行对巴西经济造成显著冲击。

贸易数据也反映出这一趋势。2015年1-5月，中巴双边贸易总额为281亿美元，同比下降19.5%。其中，巴西对华出口137亿美元，下降27.3%；自华进口144亿美元，下降7.6%。

不过，积极信号正在显现。6月9日，巴西政府宣布启动第二阶段基础设施投资计划，总额达1984亿雷亚尔（约640亿美元），为近几十年来最大规模的投资项目。涵盖公路、港口、铁路等领域，其中“两洋铁路”巴西段被纳入规划。

巴西国家发展银行将为项目提供60%-90%的融资支持，并在贷款利率和还款期限方面给予优惠。总统罗塞夫表示，该计划旨在破解基础设施瓶颈，具有重要战略意义，同时将向私人资本和国际投资者开放，以促进投资与就业。

巴西规划部部长巴博萨透露，“两洋铁路”可行性研究预计于2016年5月完成，后续将确定招标方式。他同时指出，巴西在铁路、高速公路、机场和港口领域的投资需求分别达270亿、213亿、274亿和126亿美元。

罗塞夫在接受人民日报专访时强调，与中国合作有助于巴西经济复苏。“两洋铁路”将提升巴西大宗商品的全球运输能力。

吴洪英认为，在大规模投资推动下，巴西经济有望逐步改善。政府高度重视通胀问题，正通过货币政策力求将其控制在目标范围内。与此同时，中国对巴西基础设施的投资及双方战略性合作，也将为巴西经济注入动力。

本文来源：21世纪经济报道