中国挖泥船助力巴西伊塔雅伊港航道疏浚

“新海马”“新海牛”轮番作业，保障港口通航能力，获巴方高度认可

位于巴西南部的伊塔雅伊港是巴西第二大集装箱港口，作为地区重要出海口，承担着大量农产品和工业产品的进出口运输任务。由于阿苏河上游泥沙回淤严重，航道水深长期不足，严重影响船舶通航。为此，中国交通建设集团上海航道局有限公司（简称中交上航）自去年4月起承接该港紧急疏浚项目。

由中国设计建造的自航耙吸式挖泥船“新海马”号与“新海牛”号轮流作业，24小时不间断施工，目前已完成约14米深的淤泥清除，工程预计在20多天后交付。项目完成后将显著提升航道通航能力，为当地经济发展和国际贸易提供有力支撑。

伊塔雅伊港工程部负责人安德烈·皮门特尔表示，该港口地处河流出海口，地形复杂、气候多变，清淤难度大。中交上航凭借先进设备和技术实力，高效推进工程进度，成果令人满意。他特别指出，下半年将启动为期5年的港口维护疏浚工程，欢迎中交上航继续参与。

中交上航自2001年在巴西注册公司以来，已参与亚苏港、巴拉纳瓜港等多个重要港口的航道建设。总经理霍胜勇介绍，伊塔雅伊港为内河港口，水流湍急，施工质量与验收标准严苛，对技术要求极高。中方团队克服多重挑战，确保项目按时高质量完成。

“新海马”船长万延军表示，施工区域漂浮物多，包括大型树干、混凝土块等，易损坏机械设备。尽管船舶自动化程度高，仍需频繁维护，作业压力较大。船员实行轮班制，全天候保障施工连续性。

中方专业能力和敬业精神赢得巴西客户广泛认可。霍胜勇表示，中交上航已在巴西树立良好品牌形象，获得从联邦政府到地方港口的一致信赖。

本文来源：新华网