阿根廷爆发全国大罢工 多地交通停摆民众自发“反罢工”出行

公共交通全面瘫痪，市民组顺风车、骑车步行坚持上班，企业推出灵活应对方案

4月6日，阿根廷全境在工会组织下举行为期24小时的全国大罢工，这是马克里政府上台后的首次全国性罢工行动。公共交通系统包括公交、地铁、出租车和铁路将全面停运，可能导致全国多地陷入运转停滞。

尽管罢工本意在于表达诉求，但大量依赖公共交通的普通劳动者面临无法到岗的困境。部分民众虽不支持罢工，却因交通中断被迫“停工”。然而，这一局面反而激发了不少人坚持工作的决心，网络上迅速兴起“我不罢工”行动。

有市民在社交平台留言：“周四早上我开车上班，如有需要可搭载同行者，8:30出发。”该倡议获得广泛响应，多人开始自发组织拼车上下班。

黑工身份的费尔南多计划凌晨5点出发，先接送朋友再前往工作地点。他日薪400比索，不愿因罢工影响生计。为避开可能的游行路线，他们决定提前出行。“我爱我的国家，罢工只会阻碍发展，”他表示，并开放车上三个空位供他人搭乘。

除拼车外，市民还选择驾车、骑摩托、骑自行车甚至步行上班。亚历杭德罗决定步行30个街区抵达公司，强调“工作意味着责任”。马蒂亚斯则因城际火车停运，选择骑自行车从城外赶赴市中心岗位。

不少私营企业也出台应对措施：允许员工远程办公；对无法居家办公且无交通工具者，协助租车或安排同区域员工集中接送；夜班员工更可获公司安排旅馆住宿。

费德里科所在公司服务于美国客户，需保持全天候运营。“只要对方开工，我们就必须在线。”他已提交住址信息，正与同事协调顺风车路线。

参与罢工的行业涵盖公共交通、港口码头、运输、渔业、矿业及银行系统。但多数私营企业、布宜诺斯艾利斯市政府机构及总统府下属单位仍将正常运作。

据阿根廷财政部估算，此次罢工将造成全国约150亿比索的经济损失。