阿根廷车辆技术验证（VTV）新规实施：费用上涨、按尾号分批检测

布宜诺斯艾利斯市车检价格上调，议员提议调整检测周期

阿根廷车辆技术验证（VTV）首个周期已结束。根据规定，使用时间达1至3年或行驶里程超过6万公里的汽车需接受检测，摩托车也首次被纳入检测范围。布宜诺斯艾利斯市车检费用上涨明显：汽车检测费上调19%，摩托车上涨36%，未按时参检的罚款则提高50%。数据显示，约20%的车辆未能通过初检。

在布宜诺斯艾利斯省，车检费用虽未自2016年6月以来调整，但整体收费高于市区。小汽车检测费用为184比索，载重低于2500公斤的车辆为614比索，超过该标准为552比索。若摩托车此前检测单有效，可享半价优惠。未检测或逾期车辆最高罚款达1000UF（约合22870比索），而布市最高罚款为5838比索，较之前上调50%。

下半年车检按车牌尾号分阶段进行

2025年下半年VTV检测将于10月启动，首阶段针对车牌尾号为0的车辆，依次推进至尾号为9。检测对象为使用超3年（即2014年后购买）或行驶里程超6万公里的车辆。首个周期结果显示，13.1%的车辆未通过检测，另有10.5%经维修后通过。

检测结果分为三类：通过、待定、未通过。布市常见不合格项目包括轮胎过度磨损和燃油泄漏。据当地媒体援引机械师说法，维修费用由修理方自行定价。

议员提议延长检测周期

布宜诺斯艾利斯市议员胡安·弗朗西斯科·诺奇利亚斯（Juan Francisco Nosiglia）向市议会提交议案，建议修改现行VTV法规。其所属Evolución阵线主张将检测门槛提升至车辆使用满5年或行驶达10万公里，并改为每两年检测一次，取代现行2.265号法令的年度检测制度。

诺奇利亚斯指出：“汽车制造商普遍保障车辆安全运行10万公里，零部件磨损通常在第五年才显现。”他强调，VTV应作为道路安全监管工具，而非政府创收手段。此外，频繁检测与政府倡导减少私家车使用的政策方向相悖，尤其对低频用车群体造成不便。该提案将在未来几周由运输委员会审议。