阿根廷机票价格居南美之首 税费高昂成主因

尽管政府减税40%，国际国内航线票价仍远超邻国，航空成本高企制约旅游与经济发展

根据科尔多瓦商业交易所Ecosur基金会与MindY-Economics咨询公司联合发布的一项研究，尽管阿根廷政府已削减约40%的机票相关税收，其国际和国内航线票价仍高居南美地区首位。

研究显示，从阿根廷出发前往迈阿密的国际航班每英里价格高达0.242美元，是智利（0.120美元）和巴西（0.124美元）的两倍。税费和附加费用占总票价比重极大，甚至超过航空公司收取的基础票价。

报告指出，埃塞萨国际机场至迈阿密的航程为区域最长，理论上应具备成本优势，但现实却背道而驰。相比之下，巴西对国内航线的附加费用最低，仅为每英里0.002美元。

在国内航线方面，阿根廷每英里最终票价达0.177美元，较2023年上涨31%，仅次于秘鲁利马-库斯科航线（0.184美元），位居南美第二。若由低成本航司运营，相同航线成本可降至0.101美元。

研究对比了布宜诺斯艾利斯-科尔多瓦等主要航线，发现阿根廷征收的国内航空税费种类最多，共五项，包括航空安全费、机场使用费、增值税及省级税收等。

其他南美国家同类航线价格明显更低：哥伦比亚Avianca波哥大-巴兰基亚为0.159美元/英里，智利LATAM圣地亚哥-蒙特港为0.086美元/英里，巴西Gol圣保罗-巴西利亚仅0.072美元/英里。

国际航线方面，阿根廷乘客承担的本地税费达0.104美元/英里，是秘鲁（0.040美元）和厄瓜多尔（0.051美元）的两倍以上。国际航班涉及六项附加费用，包括机场使用费、移民海关费、航空安全费及两项税收。

2023年12月，阿根廷通过第5463号决议取消了占票价25%的个人财产税预扣，并将所得税预扣率由45%下调至30%，但整体票价仍未显现显著下降。

分析认为，高票价不仅抑制国内旅游消费，也削弱了阿根廷在国际旅游市场的竞争力。要提升航空运输经济性，需进一步优化税费结构、降低运营成本，推动行业效率提升，助力经济开放与交流。