中国新能源汽车加速出海 拉美市场成增长新引擎

比亚迪、奇瑞、长城等品牌热销拉美，本地化生产与技术创新推动中拉绿色合作深化

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近年来，中国新能源汽车出海步伐显著加快。中国汽车工业协会数据显示，2024年1至5月，我国汽车出口达230.8万辆，同比增长31.3%，其中新能源汽车出口51.9万辆，同比增长13.7%。拉美市场成为中国新能源车出口的重要增长极，尤其在巴西，今年前四个月中国电动车销量达4.8万辆，为去年同期的8倍，占巴西进口电动车总量的36.2%，已跃升为中国对巴出口第四大产品类别。

据北京“中国一带一路网”报道，随着中国新能源车企在当地持续布局，产品影响力不断扩大，不仅为拉美消费者提供多样化选择，也有力推动区域新能源市场发展，成为中拉绿色经济合作的新亮点。

2023年10月31日，一辆比亚迪新能源公交车行驶在智利首都圣地亚哥主城区。（新华社）

在公共交通领域，中国新能源汽车正构建“绿色出行”新格局。智利拥有南美洲规模较大的电动公交系统，比亚迪、宇通、福田等品牌的电动公交车广泛运行于圣地亚哥街头；哥伦比亚首都波哥大已有上千辆中国品牌电动客车投入运营；比亚迪还将电动大巴引入巴西累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等主要城市，并通过技术展示助力当地公交系统可持续升级。

除公共出行外，中国车企针对家庭及企业用户推出丰富车型，精准匹配多元市场需求。巴西电动汽车协会报告显示，2023年畅销电动车品牌中，比亚迪、奇瑞、长城位列前列。长城汽车拉美区域总裁杨伟奇表示，公司在进入巴西前进行了长期调研，并针对当地需求完成多项产品优化，赢得消费者认可。

近期，比亚迪在墨西哥城发布首款海外首发皮卡“BYD SHARK”，同步登陆墨西哥市场。比亚迪执行副总裁李柯表示，该车型以智能科技与新能源技术重塑传统燃油皮卡格局，树立中国新能源出海新标杆。同时，比亚迪位于巴西巴伊亚州卡马萨里市的大型生产基地已正式动工，标志着其在美洲本土化制造迈出关键一步。李柯指出，该基地将加速新能源汽车普及，助力全球减碳目标与当地社会发展。

中国新能源汽车在拉美的强劲表现源于多重因素：一方面，拉美多国出台支持政策，推动交通电气化进程；另一方面，中国车企在核心技术、设计创新和成本控制方面持续突破，形成高性价比优势，品牌认可度稳步提升。

行业分析认为，拉美正加速迈入新能源汽车时代，消费者环保意识增强，市场需求旺盛，产业发展潜力巨大。当前，中拉新能源合作已从产品输出向技术共享、本地制造延伸，多家中国企业通过投资建厂、技术合作等方式参与当地产业链建设，带动就业与技术升级，为区域绿色转型注入持久动力，展现出广阔的合作前景。