玻利维亚燃料危机加剧：美元短缺与长期补贴政策引发结构性困境

进口依赖叠加外汇紧张，柴油汽油供应持续紧张，民众生活受到严重影响

玻利维亚的燃料短缺问题已从短期供应波动演变为长期结构性危机。总统路易斯·阿尔塞政府近期承认，核心原因在于美元储备不足，导致无法支付燃料进口所需外汇。

该国曾因碳氢化合物资源实现经济繁荣，但自2014年起天然气产量和出口持续下滑，石油工业逐步衰退。目前，国内86%的柴油和56%的汽油依赖进口，2024年燃料进口预算达33.49亿美元，每周需约5600万美元，资金筹措日益困难。

为维持社会稳定，政府自2005年起实施燃料价格补贴。当前汽油和柴油售价约为每升0.53美元，远低于实际成本（1.20至1.25美元），价差由财政承担。这一政策加剧了财政压力，并催生大规模走私活动。据估计，每年因边境非法销售损失约6亿美元，部分柴油甚至被用于未登记的金矿开采。

燃料短缺已严重扰乱民生。加油站前排队长达数小时至数天，主要城市交通拥堵加剧。政府被迫调整工作时间、推行远程办公和在线教学，类似疫情期间的管控措施再度出现。黑市油价飙升至正常价格三倍，部分司机转而提供“代排队加油”服务，加油站周边形成临时集市。

城市公共交通、垃圾清运等关键服务也受到冲击。尽管当局表示正通过加密货币采购、增加勘探投入、推动农业燃料生产等方式应对，但这些均为中长期方案，短期内难以缓解压力。

专家指出，解决危机需采取紧急措施，包括释放出口创汇、削减公共支出、逐步取消燃料补贴等。然而，相关政策尚未明确落地，燃料短缺预计将持续影响社会运行。

（消息来源：阿根廷媒体Infobae）