中国与拉美双边贸易成本显著下降 对贸易增长贡献超50%

基于Novy模型的实证研究表明，1991至2016年中拉贸易成本平均降幅达43.99%，制度性合作与法治水平是关键影响因素

近年来，中拉贸易实现快速发展，这与双边贸易成本持续下降密切相关。上世纪末，拉美多国转向外向型经济战略；2001年中国加入世界贸易组织后大幅削减关税和非关税壁垒，制度性贸易障碍明显减少。同时，科技进步与基础设施改善显著降低了运输与通信成本，推动中拉贸易自上世纪90年代起步，并在2001年后进入高速增长期。2001至2010年，中拉贸易年均增速高达32.83%。在此背景下，中国于2004年成为拉美第三大贸易伙伴，2014年跃居第二大贸易伙伴。尽管中拉贸易额占中国对外贸易比重不足7%，但拉美已成为中国重要的原材料、大宗商品供应地及制成品出口市场。

受全球经济低迷与保护主义抬头影响，2011至2015年中拉贸易年均增速放缓至1.7%，并出现连续负增长。然而，双方互补的产业结构仍蕴含巨大增长潜力。中国政府高度重视对拉关系，2014年提出构建中拉经贸“1+3+6”合作框架，将贸易列为三大引擎之首。

在此背景下，深入剖析制约中拉贸易的关键因素，释放潜在活力，具有重要意义。本文从贸易成本视角出发，系统分析1991至2016年中拉贸易成本的变化趋势，评估其在全球贸易格局中的相对位置，并识别影响成本的关键变量，旨在为提升双边贸易效率提供决策支持。

贸易成本是国际贸易研究的核心议题，涵盖可观测成本（如关税、运输费用）与难以量化成本（如信息不对称、行政效率、合约执行等）。现有研究主要采用两类方法衡量：一是直接测度法，包括Anderson和Neary（1994）提出的贸易限制指数（TRI），以及Kee等（2009）基于可观测关税与隐性壁垒的改进模型；二是间接测度法，以价格差法和引力模型为主。

价格法虽理论严谨，但受限于数据可得性应用有限。引力模型被广泛用于推导贸易成本，但早期研究常需预设函数形式或依赖静态代理变量（如地理距离），难以反映动态变化，且易忽略非关税壁垒等复杂因素。此外，部分模型假设双边贸易成本对称，不符合现实。

Novy（2011）在Anderson、Eaton-Kortum、Chaney及Melitz-Ottaviano等模型基础上，构建了一个具有一般均衡基础的引力模型框架，无需预设函数形式，允许双边成本非对称，且能利用时变贸易流量数据测算动态贸易成本。该方法所测算的贸易成本为双边与国内贸易成本的相对值，适用于跨期与横向比较，具有较强解释力。

本文采用Novy（2011）模型，对中国与拉美24国1991至2016年的双边贸易成本进行测度，并开展趋势分析、横向对比及影响因素回归，以揭示中拉贸易发展的深层动因。

本文发表于《拉丁美洲研究》2018年第3期。

王效云，中国社会科学院研究生院拉丁美洲系博士研究生。