在中国股东潍柴的支持下，德国叉车巨头凯傲实现数字化转型

机械工程公司成功转型

四月中旬，德国叉车制造商凯傲Kion Group AG的首席执行官Gordon Riske对旗下林德Linde和Still品牌的最新叉车型号进行了测试，比较其工作场所舒适度与竞争对手产品。尽管林德和Still品牌已表现出色，但Riske认为仍需警惕中国制造商对欧洲市场的挑战。

Riske五年前主导的一项重大收购现正获得超预期回报，使凯傲成为线上零售业的关键供应商。通过自动分拣和存储系统及自动驾驶叉车，凯傲为亚马逊、奥托Otto等零售巨头提供解决方案。

新工厂与市场拓展

凯傲在波兰Kołbaskowo开设了新的地面运输车工厂，投资额达8000万欧元，预计到2023年底创造400个工作岗位。该工厂将生产凯傲工业卡车和服务部门旗下所有品牌的平衡重叉车，并计划实现自动化和数字化。

潍柴动力助力发展

2013年，凯傲引入中国潍柴动力为主要股东后进入高速发展期。随着工业4.0浪潮到来，凯傲认识到经典叉车业务需转型至仓库自动化。为此，凯傲收购了自动化集成技术和软件服务市场领导者德马泰克Dematic。

数字与自动化成重点

这笔交易金额达32亿美元，约占当时凯傲股票市值的三分之二。潍柴动力董事长谭旭光快速增资支持收购。收购虽导致前两年盈利疲软，但现已克服困难，2020年新订单跃升至94.4亿欧元。

未来，数字业务将成为凯傲的重点，董事会成员调整也反映了这一趋势。最终决策权掌握在持有45.23%股份的潍柴动力及其领导人谭旭光手中。