二手车行业淡季：盘活库存，加快周转，减少积压亏损才是核心！- 大数跨境

车联赢

2022-04-18

导读：二手车前几年的高毛利，让太多的二手车老板重点关注收车，忽略了已在店里的车辆库存管理；随着展厅库存越来越多，展

二手车前几年的高毛利，让太多的二手车老板重点关注收车，忽略了已在店里的车辆库存管理；随着展厅库存越来越多，展厅成本、资金成本控制的如何，成为车辆能否盈利的关键。所以品牌化发展的车商，有没有一个规范化库存管理体系显得尤为重要，这里给大家整理了几个建议：

寻找最优库存结构比：

根据制定出的库存统计、销售周期管理数据，能够有效的调整库存占比结构，根据不同季度、销售情况、区域车源数量，制定出最佳库存结构比，这才是真正的高手。不同价位、品牌的车辆销售毛利、周期、风险各不相同，公司在总投入不变的情况下，如何优化库存车辆结构占比，实现最大化盈利，这是高层级老板不得不去思考的问题。

那么如何才能找到最适合自己的库存结构比例？

首先这个结构比是个动态数据，随着季度、采购力、销售力、毛利、销售周期不同而发生变化，是多放几个走量的车积累客户，还是多放几个高毛利的车增加利润；最优结构是需要不断优化调整变化的。没有最优，只有最适合。

关注自家库存周期：

很多老板除了按价位、品牌不同进行统计管理以外，还要对不同品牌、价位的车型、销售周期等进行监督，根据公司往月和往年数据，制定出预警的周期区间，这样老板才可以更为有效的控制长库存车辆，提升周转效率。

进行库存管理，首先得把自己的库存整理清楚，至少要清楚的了解到库存总量、各价位区间数量、不同品牌分类数量。制定出适合自己的销售周期参考表，需要详细到不同价位、或品牌分类的车型正常、黄色预警、红色预警时间周期。以下表格供参考：

此表格参考周期各位老板可根据自家经营车型不定期优化一次

根据老板制定的库存考核周期，让销售经理与采购负责人详细落实每月的库存情况，不同天数区间车辆占比及时反馈。最为重要的就是敢于果断的对超出周期的车辆进行合理降价、批发、合作、甩卖等处理，往往亏损是产生在库存超期60天的车辆中。

以下几点建议要监督好：

1) 必须定期（每周1次）盘库，并将不合理行情的车辆及时调价；

2) 老板要给销售经理足够的降价权限，以当前市场行情为参考销售；

3) 长库龄车处理与销售员、采购员绩效挂勾，制定单独奖励及扣罚方案；

4) 老板要有决心，大舍大得，不要一到降价就报以侥幸心理；

监督执行：老板认可制定的库存管理方案必须亲自监督执行。

· END ·

丨本文部分内容转发自车客阿亮，你的库存管理处在什么段位？欢迎广大车商朋友在线留言讨论。若须引用或转载，请务必注明。

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