转型抉择丨二手车市场绝地反击，还是就此沉沦！- 大数跨境

车联赢

2023-11-26

11月14日，由中国汽车流通协会主办的“2023中国汽车流通行业年会暨博览会”在珠海盛大开幕，来自世界各地及全国的汽车流通领域企业共聚一堂，参会人数超过近3000人。14日下午，举办了2023二手车交易市场论坛。

会议伊始，协会二手车交易市场分会理事长尹思正为论坛做开场致辞。他表示，二手车交易市场是我国二手车流通服务的主要渠道，为二手车流通发展做出了重要贡献，促进了行业发展。

时至今日二手车交易市场正处在百年未有之大变局的新发展的时期，二手车交易市场管理者要重新了解自己、定位自己、坚定信心，提高对新发展的认识，拿出积极应变的措施，充分利用好实体市场的优势，共情、同频、赋能、服务好驻场车商，整合、聚合、融合第三方资源，树立品牌意识，提升服务水平，实现高质量的发展。

协会二手车交易市场分会秘书长谢燕鸣表示，今年1到10月份全国二手车交易量达到1510.08万辆，同比增长13.26%，根据协会预测，今年全年二手车交易量将有望突破1800万辆。

面对逐年攀升的交易量，二手车市场要在当前历史性的变革时期，抓住机遇，稳定心态，守正创新，朝着数字化、标准化、平台化、的方向迈进，加快转型升级的步伐，以实现长远发展。

当前，车商退租或者脱离市场独立经营，这是摆在二手车交易市场面前的一个客观问题，行业的变革加速了重构的过程，势必会有一些车商要离场。

在这种情况下，市场方亟需转变经营思路，摒弃掉房东思维，借助新营销平台提升市场的引流能力，帮助车商更好地买车卖车，同时开展多元化的增值业务，才能留住并吸引更多车商进驻，脚踏实地打造市场的稳商、助商环境，才能无惧市场变化带来的冲击。

随着二手车行业新政策出台，二手车经销模式将得到长足发展。当前交易市场的租金和服务站收入都在下滑，如果再不转型找出路，后果将不堪设想。

有能力的市场，发展经销平台业务，为驻场车商提供财税管理服务，并且尽力促进营业额升规纳统，也可尝试统一收银，为车商提供库存融资，减轻车商的经营压力，利用高效的数字化平台打造多业态的供应链服务，从而创造出更多价值。

在第一个互动环节，围绕新时期交易市场发展新方向展开讨论。

互动嘉宾认为，二手车交易市场的行业地位毋庸置疑，但是还要加强标准化建设，打造数字化管理系统，用规范的管理方式促进驻场车商和车辆的标准化、透明化，注重专业人才培养，加强营销、检测等赋能型业务，为C端消费者营造一个放心购车的消费环境。

二手车交易市场有着得天独厚的场景优势，有很大的业务增长空间。“融合”是二手车市场的发展方向之一，金融、检测、延保等第三方业务的融合，以及区域市场之间的联盟和融合，都将促使区域内的二手车市场获得质变。

互联互通，共享共融，将市场之间的资源进行整合，从而形成一个超级规模的二手车大市场，打造出市场与市场、市场与车商的命运共同体。

随着市场竞争格局的变化，越来越多的二手车市场都开始注重修炼“内功”，二手车交易市场作为一个相对传统的业态，提升核心竞争力的方式之一首先是要进行正规化，市场管理人员职业化，管理手段智能化。

作为市场方，不是所有的工作都要赚钱，市场应该推出一些促进车商经营，促进市场管理的服务，打造丰富的服务项目，提升车商对市场的凝聚力，才能提升市场的整体竞争力，实现与车商共生共赢的局面。

山东梁山广安集团副总经理何希望在发言中表示，在获批成为首批全国二手车出口企业之后，广安集团积极开拓海外市场，利用广安集团打造的线上平台，形成了一个内贸+外贸，线上+线下的业务模式，已经与50多个国家开展贸易合作，由买全国、卖全国成功升级为买全国、卖全球的市场格局。

在第二个互动环节，在二手车市场创新服务这个话题上，互动嘉宾认为新营销、数字化管理、多业态发展、平台化运营，都将为交易市场带来新的发展机遇。

在本次论坛上，面对当前的行业形势，演讲及互动嘉宾均表现出积极的转型心态，并且分享了优秀的转型发展经验和案例，为广大二手车市场未来发展提供了宝贵的建议，论坛取得圆满成功。

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