二手车市场正在悄然发生改变！- 大数跨境

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二手车市场正在悄然发生改变！

车联赢

2022-10-17

导读：记者10月6日来到北京花乡二手车交易市场时却发现，来看车的消费者寥寥无几，记者询问了几位车商

记者10月6日来到北京花乡二手车交易市场时却发现，来看车的消费者寥寥无几，记者询问了几位车商，在他们看来，10月二手车市场开局不利，“银十”的成色明显不足。

二手车市有点冷

“最近生意不好，收车还可以，卖车可难了。”经济下行压力导致消费者捂紧了钱袋子，买车欲望有所下降，不过，二手车政策变化已传导到市场，市场内一些商户开始尝试用申请临时号牌的方式收车，为今后的经营方式改变事先探路。

一季度市场调查显示，97.8％的车商销量出现了不同程度的下滑，其中销量下降50％以上的车商达到69％。出现亏损的车商达到92％，也使得今年二手车生意难做，考虑转行这一话题一度攀升为抖音热搜第一。

2022年对于二手车市场来说是政策环境全面优化，堵点、痛点全面破除的一年。随着今年以来中央政府一系列稳经济、促消费、畅通二手车大循环的利好政策密集出台，下半年，二手车市场已经出现企稳回升的态势。7月，二手车经理人指数回升到46.3％，环比提升3.8个百分点，与3月相比，提高近10个百分点。

经营主体亟需转型

在近日举行的2022中国二手车大会上，中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三谈到，随着10月1日二手车商品属性等各项新的政策措施落地，四季度二手车市场有望迎来更为快速的增长表现。

随着二手车商品属性的回归和商业模式的变革，二手车经销企业，包括新车经销商，将成为政策的最大受益者。而如何打造全新的二手车业务模式，组建专业化的经营团队，塑造出贯通新车与二手车业务的独特优势，这些都是市场对经销企业提出的全方位的新要求。新车经销商二手车板块要把握机遇，理顺经营思路，构建营销模式，大力培养业务人才，无缝对接市场。对于传统的二手车商而言，要抓紧时间做好经销业务准备，转型是实现突破和发展的核心要义。

二手车交易市场也应当而且必须成为新时代二手车流通中一个重要的组成部分。通过汇集优质车商群体优势，发展品牌化综合服务功能，要继续发挥培育、孵化和赋能等行业特有的平台作用。同时，二手车电商及拍卖平台也将迎来更具服务想象空间的新阶段，要发挥数字化、网联化的独特优势，聚集更多优质车源，服务B端和C端用户，并在提升流通效能上发挥更大的作用。大家共同努力，让二手车流通更加顺畅，让消费者像购买新车一样便利地享受二手车服务。

二手车商品属性渐落地

商务部市场运行和消费促进司二级调研员宋英杰指出，7月7日，商务部等17部门发布的《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》中提出了12条措施，其中有3条是关于活跃二手车市场的，实际上共包含了8项具体举措，这些举措几乎涵盖了二手车流通的全环节各领域，从市场主体特别是经销企业的做大做强，到交易客体也就是二手车交易本身的会计处理、发票开具、转移登记等。

宋英杰进一步强调，概括起来，这些政策都在回答一个重要问题，即如何通过优化管理来扩大二手车流通：汽车是一种特殊的大众商品，比如它涉及环境保护、道路交通安全等，正因如此，不同于对一般商品的管理，国家对汽车的管理是比较多的。这一轮政策就是要在二手车的特殊性与一般性之间取得更好的平衡，全面优化政府管理和服务。

据悉，10月1日前，厦门、成都、南宁等地的二手车交易市场相继已有二手车销售公司成功办理了“二手车待销售”签注流程，拿到了临时号牌。这意味着，通过公司化销售的二手车，行驶证上的车辆所有人将由个人变更为汽车销售公司，在车辆登记证书和行驶证上对该车辆单独备注为“二手车待销售”。二手车商品属性逐渐落地。

二手车限迁的打破加速了全国二手车的流通，二手车税收调整帮助不同经营主体走上公平竞争的舞台。接下来将出现大批跨区域优质经销商，也会有规模化、跨区域的交易市场出现，二手车行业的龙头企业将初露端倪。与此同时，二手车行业的思维被重构，商业创新被激活，整个行业发展将发生巨变。

近年来，二手车交易市场的思维转变已悄然开启，从以前的“地主”收租，变为向市场内的商户提供优质服务。在为商户引流方面，有些市场实现了走出去，通过电梯广告、地铁广告、公交车广告和线上媒体广告，帮助市场内、平台上的商家获得更大的流量，塑造市场品牌。同时为提升车商营销能力，市场还组织了直播营销培训等赋能服务。

真正的二手车全国大流通来临！

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深圳市车联赢科技有限公司

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丨本文部分内容选自中国汽车报，原创作者陈萌，欢迎各位朋友共同探讨二手车行业数字化转型升级话题，也可在线留言，若须引用或转载，请务必注明。若涉及版权问题，烦请原作者联系我们，会在24小时内删除处理，谢谢！