1月10日，中国汽车流通协会公布了二手车全年交易量数据。
2024年1-12月，二手车累计交易量1961.42万辆，同比增长6.52%，与同期相比增加了120.08万辆，累计交易金额为12852.05亿元。
据商务部数据显示，截至12月19日，全国汽车报废更新近270万辆，汽车置换更新超310万辆，合计达到580万辆。在此政策带动下，二手车市场迎来交易高峰，四季度同比增长9.7%。
2024年，跨区域流通趋势的加强尤为显著，同时，得益于新能源汽车保有量的持续增加，政策的有力支持、消费结构的变化以及创新模式的不断涌现，都为新能源二手车市场的蓬勃发展提供了有力的保障，新能源二手车全年交易量成功突破100万辆大关。
展望2025年，二手车市场将面临新车价格战和行业变革的双重挑战。为应对挑战，行业必须加速迭代升级，转危为机。企业需加速营销方式创新，推动由经纪向经销转型，以适应市场和消费者需求。二手车行业将继续朝着品牌化、专业化、数字化的方向发展，不断提升服务质量和品牌形象，以满足消费者日益增长的需求，推动行业持续健康发展。
1-12月，乘用车累计交易1567.41万辆，同比增长6.07%。其中：基本型乘用车累计交易1130.94万辆，同比增长3.79%；SUV共交易264.09万辆，同比增长11.04%；MPV共交易124.98万辆，同比增长9.50%；交叉型乘用车共交易47.40万辆，同比增长31.40%。
商用车累计交易266.40万辆，同比增长3.67%。其中：载货车共交易了157.76万辆，同比增长5.37%；客车108.64万辆，同比增长1.28%。
1-12月，全国二手车市场保持了稳健增长的态势，乘用车和商用车均呈现出良好的市场表现。各细分车型均实现了不同幅度的正增长，尤其是交叉型乘用车和载货车的增幅较为突出。
刚刚过去的2024年是与众不同的一年，尽管全年二手车交易量再次实现增长，但整个行业寒冬未退，车商亏损面增大，有形市场车商数量减少。尽管下半年情况有所改观，但车商全年整体经营仍不乐观，二手车行业正在加速洗牌。
1月8日，国家发展改革委、财政部发布了关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知，另外，新能源汽车免征购置税截止日期为2025年12月31日，为抢占政策时间窗口，新能源汽车将持续火热，下半年将更为明显。
而随着新车销售与旧车置换的联动，2025年国内二手车交易量将首次突破2000万辆门槛，如果能够延续2024年6.5%以上的增长率，2025年国内二手车交易量有望达到2100万辆。
首先，国内新车产能巨大、在一系列政策的刺激下，保有量进一步增加，二手车交易也随之活跃，二手车析出量增加，价格长期来看将会趋于下降。
其次，新车价格战将会持续，从而影响到二手车价格，二手车价格也将呈现出下行态势。此外，一些市场关注度较高的标杆车型如特斯拉Model Y焕新款、小米YU7等将在2025年投入市场，将对同级别车型带来不小的压力，新能源新势力品牌的竞争会进一步加剧，加之受到二手车月度流转情况和消费淡旺季的影响，二手车价格仍将出现季节性波动。
二手车行业的技术趋势主要体现在AI与大数据应用、电商服务平台，车辆流通环节的数字化，以及新能源二手车检测等方面。
另外，传统二手车交易市场的转型升级，大型经销商的崛起都将给整个行业的信息化发展带来巨大想象空间，虽然借助短视频与直播进行有效获客的能力至关重要，而借助人工智能生成脚本、利用数字人进行直播、AIGC描述车况等能力将逐渐成为主流。
2025年二手车行业的竞争趋势将从过去的同质化竞争转向专业化分工之间的竞争，洗牌仍将持续。今天的二手车行业已经进入数字化新时代，车况越来越透明，车商的利润空间也越来越透明，周转能力强的车商无疑更具备经营优势。受行业环境影响，车商在一定程度上牺牲利润换取销量将成为趋势，而车商利润也将逐步回归合理区间。
2025年，借助平台完成交易的车辆将越来越多，拍卖车源的占比将进一步提升，而懂得专业化分工，积极利用平台与同行共享、率先具备应用专业工具的能力、借助社交媒体有效获客、积极拥抱业务数字化的车商将成为胜者，这里可以推荐关注下：车联赢
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二手车出口量从2019年的3036辆猛增至2023年的27.5万辆，五年时间增长了90倍。2024年1～7月，二手车出口量为20.3万辆，预计全年将突破40万辆，同比增速或将达到30%左右。
国内二手车出口产业链正在不断完善，包括车辆收购、整备、检测、认证、报关、出口、售后服务等环节。通过搭建前置仓、海外仓等方式，企业能够提升服务能级，更好地满足海外消费者的需求。
目前出口的二手车绝大多数都是以“平行出口”方式出口的准新车。而未来的二手车出口方向，将逐步转向带里程的真二手车出口，其占比将逐渐提升。
一些非洲、中亚等地的新兴市场国家，对于车辆报废没有里程限制，这些地方铁路交通不发达，货物运输和大量人员流动主要依赖公路，对二手车的需求尤为旺盛，为二手车的进口提供了较大空间，也给国内二手车出口海外提供了更多机会。
尽管如此，现阶段带里程的二手车出口仍面临挑战，如价格优势、车辆检测与评估、车况透明度、售后服务和行业声誉等方面，这也为二手车出口服务企业提供了机遇，一些企业也正在针对这些关键业务点进行探索与实践。
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