船上常用的救生设备
Ø “东方之星”轮上的小卖部员工获救后说，当时看到下雨后其出舱收衣服，突然感到船发生侧倾，他连忙抢了一件救生衣，随后船下沉，其跟着落水。
Ø 旅行团负责人张辉在船翻的瞬间抓起一件救生衣，从茫茫黑夜到黎明时分，不会游泳的他抓着救生衣在长江中漂流了10小时，终于获救。
危难时刻，即使一件小小的救生衣也能够承载生命之重。本期小编将带您了解船上常用的救生设备及其使用方法。当意外发生时，它们就是生的希望。
救生衣
救生衣是船上最简便的救生工具，穿着方便，能使落水者仰浮，保持面部、鼻和口高出水面而不致灌水。同时，可以减少体力消耗和体热散失。
船上人员应每人配备一件救生衣，驾驶室和机舱各值班人员每人增设一件。客船上应配备船上额定总人数105％的救生衣。
普通救生衣的穿法
充气式救生衣的穿法
1. 把头套进救生衣内；
2. 把左右两侧的带子绑死结；
3. 拉动左右两侧的拉索，充气阀打开，救生衣在数秒钟内充气。
除了每个居住房间必须配备一件救生衣外，在公用场所如驾驶室、机舱、厨房、病房，船艏尖舱等处也要配置符合公约要求数量的救生衣。
1.上船时，请务必留意救生衣的位置；注意看船上的逃生通道，上下楼，甲板集合点。
2. 尽可能多穿暖和的衣服，再穿救生衣。
3.救生衣配有指示灯和口哨。
4.切勿在船舱内穿着救生衣，以防船舱进水不易逃脱。
5.要将救生衣带子打死结，以免跳水时受到冲击或漂浮较长时间而松开。
6. “HELP”姿势：有救生衣时，身体缩成一团，两腿并拢至胸部、两肘紧贴身体、两臂交叉放于胸前，仰浮在水面。
救生圈
救生圈主要是为救助落水人员，供落水人员攀扶待救。
1. 救生圈由浮胎、反光带、扶手索组成。
2. 每个救生圈上都标识有其所属船名和船籍港。
3. 至少总数50%的救生圈配备自亮浮灯，供夜间使用。
4. 这些救生圈中不少于2个设有符合规则要求的自发烟雾信号。
救生圈放置在船舶各相关位置，主要是驾驶台和主甲板以上。
抛投救生圈时，抛投者一手握住救生圈的救生索，另一手将救生圈抛在落水人员的下流方向，无流而有风时应抛于上风，以便落水者攀拿。
救生筏
救生筏是用于紧急情况下从遇难船舶紧急撤离的救生设备，位于船舶左右两舷。
原来救生筏平时包装存放在玻璃钢筒内，安装在船舷专用筏架上，将筏直接抛入水中，救生筏既可自动充胀成形，供遇险人员乘坐；如果船舶下沉太快，来不及将筏抛入水中，当船舶沉到水下一定深度时，会自动释放。
救生艇
救生艇是船舶的主要救生设备之一，从构造上分为开敞式救生艇、半封闭式救生艇和全封闭式救生艇。按照公约要求，每一舷的救生艇载人数量必须不少于全船全部人员的总额。
登艇小贴士
1.当被告知可以登艇时，乘客须穿上救生衣并快速且有秩序地进入救生艇。
2.救生艇内备有有救生衣、口哨、防水手电、信号灯、火箭弹、水手刀、淡水、压缩饼干、救生药包等。
来源：上海海事发布
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