图：新型ZF 8000船用变速器系列采用模块化设计，为船厂和船队运营商提供了极大的灵活性。
采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）近日展示了全新的ZF 8000系列船用变速箱，最大输入功率可达3000 kW。采埃孚（ZF）为该系列产品提供多种传动比、外壳尺寸和配置，为船厂提供高度的灵活性，可用于新造船和船舶改造。ZF 8000涵盖了广泛的应用领域，从快艇（如乘员船，海岸警卫队船只和游艇）到渡轮，补给船和小型油轮。额外的动力输入可以集成电机，实现各种混合功能，包括纯电动、经济和助力运行。新型变速箱的开发，获益于采埃孚数十年的船舶推进经验。
经过大量改进，新的ZF 8000船用变速箱系列满足了国际船级社的当前要求，并且进一步准备面对未来的法规。
先进变速箱具有各种无可比拟的优点，带来更高的功率密度，更坚固的外壳和优化的功率重量比。可以大量提供取力器满足了各种客户特定的需求。借助可选的PTI，ZF 8000可以与电力驱动装置相连，使船舶在零燃油和零排放的情况下运行。
变速箱的模块化紧凑设计节省了安装空间，降低了重量，并符合船体的灵活安装。它可以满足垂直偏心、下倾、U或V配置的要求。现在，造船厂和设计工程师在设计新船时可以享有更大的自由度，而船队运营商在改造其船队时也将拥有更大的自由度。
由于ZF 8000 系列的输入功率最大为3000 kW，因此它可以为海岸警卫队的船只和渡轮，机动游艇乃至小型油轮等多种船舶提供动力。
多种选择，相应客户反馈
采埃孚在新系列产品中将电气控制单元作为标准选件集成。此外，采埃孚还将为ZF 8000提供弹性联轴器、控制单元和数字状态监控。
得益于经过验证的变速箱家族平台概念，许多组件可以在不同的型号中共享，大大降低了必要备件的库存准备难度，确保了采埃孚为客户提供安全，快速的零件更换服务。
来源：国际船舶网
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