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9名船员合同超期,一艘中国货轮在澳大利亚被滞留2天!

9名船员合同超期,一艘中国货轮在澳大利亚被滞留2天! 思舶
2020-11-06
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导读:澳大利亚海事安全局(AMSA)于2020年11月2日星期一在昆士兰州阿尔玛港对一艘巴拿马旗散货船“BRIO

澳大利亚海事安全局(AMSA)于2020年11月2日星期一在昆士兰州阿尔玛港对一艘巴拿马旗散货船“BRIO FAITH”进行了检查,检查人员核实,有三名船员在船上工作已超过12个月,四名船员在船上工作已超过16个月,还有两名船员在船上已超过20个月。


据AMSA通稿显示,在检查期间,船舶的经营人一家天津的航运公司向AMSA保证,并提供了证据,船员将在第二天被遣返。


11月3日星期二,船舶经营人通知AMSA,这些遣返计划已经失败。希望能将船员留在船上,直到下一个港口中国上海进行换班。由于船员已经在海上呆了很长时间,AMSA拒绝了这项建议。


AMSA发布通知,禁止该船离开,直到所有九名海员被遣返。这些海员被安排前往布里斯班,在那里他们将搭乘国际航班回家。


据悉,该轮已更换了部分新船员,以满足最低配员要求,并于11月4日晚开航。



另据信德海事网所知,10几天前,日本航运公司NYK Line旗下也有一艘6,153-ceu 名为Metis Leader的滚装船因为海员合同超期在澳大利亚遭到扣留。

据ITF检查,当时该轮有五名海员即将在船上工作12个月,有两名已经在船上工作了14个月。包括船长在内的三人已经在船上呆了15个月以上。

当时,ITF澳大利亚协调员Dean Summers将这艘滚装船海员合同超期事件描述为国际航运业的“警钟”,因为船员更换危机已经持续了八个月。


作者:Captain X1

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