船用辅锅炉介绍
在早期蒸汽机船舶中，产生过热蒸汽用以推进船舶前进的锅炉称为主锅炉；在目前柴油机船舶中，锅炉产生的为饱和蒸汽，以加热燃油、滑油、主机暖缸、驱动蒸汽辅机及满足日常生活的需要，这种锅炉称为辅锅炉。
锅炉分类：按能量来源可分为燃油锅炉、废气锅炉和组合式锅炉；按结构可分为烟管锅炉、水管锅炉。
案例分享
1. 锅炉爆炸造成一死一伤
锅炉爆炸
# 1 2017年1月一艘集装箱外轮在靠港期间，锅炉燃油由重油换成低硫燃油，由于低硫燃油含蜡量过高，加之气温低，造成燃油滤清器积蜡严重，大大影响到了供油速率，锅炉无法顺畅工作导致最后的爆炸。
2.锅炉爆炸失火，燃油泄漏，一名船员受伤
# 2 2013年2月一艘载有1000吨燃料油的国内油轮在渤海湾发生锅炉爆炸失火事故，事故造成一人烧伤，燃油部分泄漏。
锅炉事故危害巨大，做好事故的预防与演练以及锅炉的维护保养工作是避免事故发生的首要所在！！！
一、锅炉舱消防要点
#01
海11/4篇2-2章1.6.1（99/04/20规则相同）
1.每一锅炉舱内至少应设一套手提式泡沫枪装置（包括1具能以消防水带连接于消防总管的自吸式或与单独的吸入器结合的泡沫枪/支管，连同一只至少能盛20L泡沫液的可携式容器和至少一只能盛相同容量泡沫液的备用容器）。对载客少于100人的客船，此要求可以免除。
2.每一锅炉舱的每一生火处所和部分燃油装置所在的每一处所，至少应设置泡沫型手提式灭火器2具或等效设备。在每一锅炉舱内应设置经认可的容量至少为135L的大型灭火器1具。这些灭火器应备有绕在卷筒上的足以到达锅炉舱任何部位的软管。对于货船上蒸发量小于175KW（250kg/h）的生活用锅炉，可适当放宽要求。
3.每一生火处所应设有消防容器1只，容器的容量应不少于0.28立方米，内装砂子、浸透苏打的锯木屑或其他认可的干燥物，此项设备也可由1具经认可的手提式灭火器代替。
二、锅炉附件要求
PROFILE
钢制海船入级规范15/3分册/6章/6.3（02/06/09钢规相同）
给水管系：主锅炉，重要用途辅锅炉应有两套独立的给水管系（包括给水泵）当其中一套停止工作时，另一管系应能保证锅炉的正常工作。给水管系的布置应使油或者含有污水不致混入到锅炉内的水中。
给水阀：每台锅炉上应装设两套独立的给水阀；但对非重要用途的小型辅锅炉和废气锅炉可以仅设一套。给水阀由截止阀和止回阀组成，止回阀的开启度应能进行调节，截止阀应直接装设在锅炉筒体上，止回阀应尽可能与截止阀相邻。
水位指示器：运行设计在规定水位的每台锅炉应至少设置2只独立的水位指示器，其中一只应为直接读数的玻璃水位表。另一只也可是玻璃水位表或其他等效仪表（如遥测水位指示器）。
安全阀：锅炉上应至少装有2只安全阀，2只安全阀可安装在同一阀体内，小型辅助锅炉可仅装有1只安全阀。装有蒸汽过热器的锅炉，在过热器上也应该装有1只安全阀。
压力表：每台锅炉应至少装有2只压力表，其中一只装在锅炉前面容易看见的位置，小型辅助锅炉可仅装设一只压力表。在每只压力表的连接管上应装有校验压力表的接头（包括阀或者旋塞），小型锅炉可免设；压力表上应以红线标明锅炉工作压力，压力表的读数应能适用于锅炉水压试验时的压力。
上下排污阀：每台锅炉应设置下排污阀，上排污阀根据需要设置，下排污阀和上排污阀（如设有）均应直接安装在炉壳上，水管锅炉的下排污阀如直接安装在锅炉上有困难时，可采用较厚的短管连接。
四、锅炉警报要求及常见检查缺陷
1.常见的锅炉警报主要为：火焰故障（点火失败或炉膛全部失火）、锅炉低水位和进锅炉炉膛的空气失压。
（1）火焰故障警报检查:在锅炉正常升火的情况下，人为地拔掉火焰探测器（光敏电阻探头），锅炉控制面板上能否发出声光报警，并能自动切断锅炉的燃油系统。
（2）锅炉低水位警报检查：将给水泵转换开关置于自动位，对于锅炉体外设有水位监测装置的，可以关闭与炉内相连的通汽阀和通水阀，打开放残阀，模拟炉水位下降，待水位低于报警水位时，是否发出声光报警。对于水位检测装置设置在炉内，将转换开关置于手动位，通过开启排污阀降低水位至报警水位，来检测低水位报警效用。
（3）空气失压警报检查：可以将风门遮挡来检测是否来空气失压声光报警，并切断燃油。
2.常见检查缺陷
（1）锅炉供油管速闭阀失效故障。
（2）锅炉燃烧器下方未设集油盘。
（3）锅炉缺少一套水位指示装置。
（4）锅炉独立给水系统（包括给水泵）仅设一套。
（5）锅炉玻璃水位计堵塞
（6）锅炉蒸汽主压力表失效
（7）锅炉燃烧器火焰故障/点火失败报警故障；锅炉低水位报警故障；空气失压报警故障；
来源：温州海事
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